ទំព័រដើម › សេចក្តីប្រកាសព័ត៌មាន › All-New Jeep® Grand Cherokee ស៊េរីឆ្នាំ 2021 បំបែកការដ្ឋានថ្មីនៅក្នុងផ្នែករថយន្ត SUV ទំហំពេញ
រថយន្ត SUV ដែលទទួលបានពានរង្វាន់ច្រើនជាងគេ ផ្តល់នូវការសម្តែង 4×4 រឿងព្រេងនិទានកាន់តែច្រើន ការកែលម្អផ្លូវ និងសិល្បៈហត្ថកម្មដ៏ប្រណិត ភាពប្រណីត និងការលួងលោមដ៏ប្រសើរ លក្ខណៈពិសេសប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងទំនើបបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា ឥឡូវនេះជាទម្រង់បីជួរជាលើកដំបូង។
ជិត 30 ឆ្នាំមុន Jeep® Grand Cherokee បានចាប់ផ្តើមរឿងរបស់ខ្លួនជារថយន្ត SUV ដែលទទួលបានពានរង្វាន់ច្រើនជាងគេបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ បន្តបន្ទាប់គ្នា 4 ជំនាន់នៃម៉ូដែលឈានមុខគេ ការសរសើរពីឧស្សាហកម្មជាច្រើន និងការលក់ទូទាំងពិភពលោកច្រើនជាង 7 លានម៉ាកយីហោ Jeep នៅតែបន្តបំបែកការរំពឹងទុកសម្រាប់រថយន្តពេញទំហឹង។ ផ្នែក SUV ទំហំជាមួយនឹងរថយន្ត Jeep Grand Cherokee L.
រចនា និងវិស្វកម្មដើម្បីផ្តល់នូវការរួមផ្សំគ្នាដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាននៃការសម្តែង 4×4 រឿងព្រេងនិទានបន្ថែមទៀត ការកែលម្អនៅលើផ្លូវដ៏ពិសេស រចនាបថ និងសិល្បៈហត្ថកម្មដ៏ប្រណិតក្នុង និងក្រៅ ព្រមទាំងលក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិទ្យាកម្រិតខ្ពស់ កំណែចុងក្រោយបំផុតត្រូវបានរចនាឡើង និងវិស្វកម្ម។ លទ្ធផល គឺជារថយន្ត Jeep Grand Cherokee L ស៊េរីឆ្នាំ 2021 ថ្មីទាំងអស់ ដែលជាលើកដំបូងដែលមិនធ្លាប់មានកន្លែងអង្គុយសម្រាប់ប្រាំមួយ ឬប្រាំពីរ។
លោក Christian Meunier នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Jeep Brand បាននិយាយថា "នៅពេលដែលអ្នកចាប់ផ្តើមស្រមៃមើលរថយន្ត SUV ឡើងវិញដូចរថយន្ត Jeep Grand Cherokee ការកសាងនូវឧត្តមភាពជិត 30 ឆ្នាំគឺមានសារៈសំខាន់ចំពោះរាល់ការសម្រេចចិត្តដែលអ្នកធ្វើ។ "ជាមួយនឹងកេរ្តិ៍ដំណែលនេះដឹកនាំក្រុម Jeep រថយន្ត Jeep Grand Cherokee ស៊េរីឆ្នាំ 2021 ថ្មីត្រូវបានរចនាឡើងលើសពីការរំពឹងទុក និងធ្វើនូវអ្វីដែល SUV ផ្សេងទៀតមិនអាចធ្វើបាន៖ ផ្តល់នូវសមត្ថភាពផ្លូវក្រៅផ្លូវ Jeep 4×4 និងសុជីវធម៌ល្អលើសគេ។ វាបង្កើតឡើងនៅលើកំពូលនៃស្ថាបត្យកម្មថ្មីទាំងអស់ជាមួយនឹងការរចនាថ្មីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលផ្តល់កិត្តិយសដល់កេរ្តិ៍ដំណែលនៃការរចនារថយន្ត Jeep ដ៏ល្បីរបស់ខ្លួន ខណៈពេលដែលក៏ពង្រីកផងដែរដើម្បីបំពាក់ជួរទីបីដើម្បីបំពេញតម្រូវការដែលកំពុងកើនឡើងរបស់យើងសម្រាប់កន្លែងទំនេរ និងមុខងារកាន់តែច្រើនពីតម្រូវការរបស់អតិថិជន Jeep ។ Grand Cherokee L ពិតជាមានភាពលេចធ្លោនៅក្នុងផ្នែករបស់វា ហើយបន្តបង្កើនរបារនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្ត ការសម្តែង និងភាពប្រណិត ខណៈពេលដែលវាបំបែកនូវមូលដ្ឋានថ្មីនៅក្នុងភាពសម្បូរបែប និងមុខងារ។
ផ្នែកខាងក្នុង និងខាងក្រៅនៃរថយន្ត Jeep Grand Cherokee L ស៊េរីឆ្នាំ 2021 ទំនើបបំផុតត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវដំណើរការដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន និងសន្ទុះនៃការបើកបរដោយរលូន។ ប្រព័ន្ធ 4×4 ដ៏ល្បីល្បាញរបស់វា (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II និង Quadra-Drive II ), ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ Quadra-Lift និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ Selec-Terrain បញ្ចូល Grand Cherokee L ជាមួយនឹងសមត្ថភាព 4×4 រឿងព្រេងនិទានរបស់ម៉ាក Jeep ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស្ថាបត្យកម្មថ្មីទាំងអស់ និងរចនាបថតួអាកាសដែលឆ្លាក់ឡើង ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការរថយន្ត សុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់។ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយទម្ងន់រថយន្ត សំលេងរំខាន រំញ័រ និងភាពរឹងរបស់រថយន្ត។ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ ភាពងាយស្រួល និងភាពងាយស្រួល Grand Cherokee L ផ្តល់នូវភាពទាក់ទាញជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេស និងបច្ចេកវិទ្យាជំនាន់ក្រោយ ដែលកំណត់វាដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៅក្នុងផ្នែករថយន្ត SUV ទំហំពេញ។
រថយន្ត Jeep Grand Cherokee L ស៊េរីឆ្នាំ 2021 ដែលត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលដំឡើងថ្មីរបស់ទីក្រុង Detroit គឺរោងចក្រ Mack នឹងមកដល់ហាងលក់រថយន្ត Jeep ក្នុងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2021 ហើយនឹងមាននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចំនួនបួនផ្សេងគ្នាគឺ Laredo, Limited, Overland និង summit។ Jeep Grand Cherokee Two-Row ថ្មីទាំងអស់ និងកំណែអគ្គិសនី 4xe របស់វាគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅពេលក្រោយក្នុងឆ្នាំ 2021 នៅរោងចក្រ Mack Assembly Plant។
រថយន្ត Jeep Grand Cherokee L ស៊េរីឆ្នាំ 2021 ផ្តល់នូវការកែលម្អដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន និងសក្ដានុពលនៃការបើកបរនៅលើផ្លូវដ៏រឹងមាំ។ សមត្ថភាពបិទផ្លូវក្នុងរឿងព្រេងនិទានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ 4×4 ចំនួនបីគឺ Quadra-Trac I, Quadra-Trac II និង Quadra-Drive II ជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្រោយ Electronic Limited Slip Differential (eLSD)។ ប្រព័ន្ធទាំងបីមានករណីផ្ទេរសកម្មដែលជួយបង្កើនការទាញដោយការផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងបង្វិលដើម្បីធ្វើការជាមួយនឹងកង់ដោយការក្តាប់ខ្លាំងបំផុត។
Quadra-Trac I គឺជាករណីផ្ទេរសកម្មក្នុងល្បឿនតែមួយ ដែលប្រើការបញ្ចូលពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើននៅក្នុងរថយន្ត ដើម្បីកែតម្រូវការចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំជាមុន ហើយបន្តធ្វើការកែតម្រូវប្រតិកម្មក្នុងករណីមានសំបកកង់រអិល។ នៅពេលរកឃើញការរអិលកង់ រហូតដល់ទៅ 100% នៃ កម្លាំងបង្វិលជុំដែលមានត្រូវបានផ្ទេរភ្លាមៗទៅកាន់អ័ក្សជាមួយនឹងកម្លាំងអូសទាញបំផុត។
ករណីផ្ទេរសកម្មពីរល្បឿនរបស់ Quadra-Trac II ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយប្រអប់លេខទាប ប្រើការបញ្ចូលពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើននៅក្នុងរថយន្ត ដើម្បីកែតម្រូវការចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំជាមុន ហើយបន្តធ្វើការកែតម្រូវប្រតិកម្មក្នុងករណីមានសំបកកង់រអិល។ នៅពេលរកឃើញការរអិលកង់ រហូតដល់ទៅ 100% នៃកម្លាំងបង្វិលជុំដែលមានត្រូវបានផ្ទេរភ្លាមៗទៅកាន់អ័ក្សជាមួយនឹងការអូសទាញច្រើនបំផុត។ ការគ្រប់គ្រងកម្លាំងបង្វិលជុំទាបសកម្ម 4 ជាមួយសមាមាត្រ 2.72: 1 បង្កើនភាពបត់បែនតាមដងផ្លូវ និងផ្តល់នូវដំណើរការដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។
Quadra-Drive II បំពាក់នូវប្រអប់បញ្ជូនសកម្មពីរល្បឿន និង eLSD ខាងក្រោយសម្រាប់សមត្ថភាពអូសទាញនាំមុខក្នុងឧស្សាហកម្ម។ ប្រព័ន្ធនេះរកឃើញការរអិលនៃសំបកកង់ភ្លាមៗ ហើយមានប្រតិកម្មយ៉ាងរលូននៅពេលចែកចាយកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនទៅសំបកកង់ដោយមានការអូសទាញ។ ក្នុងករណីខ្លះ រថយន្តរំពឹងថានឹងមានការអូសទាញទាប និង ការកែតម្រូវជាមុនដើម្បីកំណត់ ឬលុបបំបាត់ការរអិលនៃសំបកកង់។Quadra-Drive II មាននៅលើម៉ូដែល Overland 4×4 នៅពេលដែលត្រូវបានបំពាក់តាមស្តង់ដារនៅលើម៉ូដែល Off-Road និង Summit។
Quadra-Lift ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ Jeep Quadra-Lift ឈានមុខគេ ដែលឥឡូវនេះជាមួយនឹងការបន្សាំអេឡិចត្រូនិច ផ្តល់នូវការបោសសំអាតដីនាំមុខគេក្នុងថ្នាក់ និងការអនុវត្តការជ្រាបទឹក។ ប្រព័ន្ធនឹងកែតម្រូវសំណើមដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅតាមការផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពផ្លូវ ដើម្បីបង្កើនផាសុកភាព ស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រង។
ប្រព័ន្ធ Quadra-Lift របស់ Jeep Grand Cherokee L ឆ្នាំ 2021 ដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬដោយដៃតាមរយៈការគ្រប់គ្រងកុងសូល និងមានមុខងារកំណត់កម្ពស់ចំនួនប្រាំសម្រាប់ដំណើរការជិះល្អបំផុត៖
Quadra-Lift បន្ថែមទំហំលើកដល់ទៅ 4.17 អ៊ីង (106 មីលីម៉ែត្រ) ដែលគាំទ្រដោយរន្ធខ្យល់ quad សម្រាប់ការជិះដែលមានខ្នើយខ្យល់។ Grand Cherokee L មានសមាមាត្រ 44: 1 ។
ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ Quadra-Lift ដែលមានស្រាប់ រថយន្ត Jeep Grand Cherokee L ឆ្នាំ 2021 មានមុំចូលទៅជិត 30.1 ដឺក្រេ មុំចេញ 23.6 ដឺក្រេ និងមុំបំបែក 22.6 ដឺក្រេ។
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ Selec-Terrain ទំនើបបំផុតរបស់ Grand Cherokee L 2021 អនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនជ្រើសរើសរវាងការកំណត់នៅលើផ្លូវ និងក្រៅផ្លូវសម្រាប់ដំណើរការ 4×4 ដ៏ល្អប្រសើរ។ មុខងារនេះសម្របសម្រួលអេឡិចត្រូនិចរហូតដល់ប្រាំមួយខ្សែផ្សេងគ្នា 4× ការចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំ ហ្វ្រាំង និងការគ្រប់គ្រង ប្រព័ន្ធចង្កូត និងប្រព័ន្ធព្យួរ រួមទាំងការគ្រប់គ្រងបិទបើក ការផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជូន ការផ្ទេរករណី និងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ការគ្រប់គ្រងលំនឹង ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) និងអារម្មណ៍នៃចង្កូត។
ប្រព័ន្ធ Selec-Terrain ផ្តល់ជូននូវរបៀបដីដែលមានចំនួនប្រាំ (ស្វ័យប្រវត្តិ កីឡា រ៉ុក ព្រិល ភក់/ខ្សាច់) ផ្តល់នូវការក្រិតតាមខ្នាតដែលប្រសើរសម្រាប់សេណារីយ៉ូបើកបរដែលបានផ្តល់ឱ្យណាមួយ។
Downhill Control អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរអាចគ្រប់គ្រងល្បឿនរបស់ Grand Cherokee L លើកម្រិតចោត រដុប ហើយឧបករណ៍ប្តូរអេឡិចត្រូនិចគឺជាស្តង់ដារសម្រាប់គ្រប់ម៉ូដែល ដោយមិនចាំបាច់ប្រើឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន ឬឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ ការគ្រប់គ្រងចុះភ្នំគឺជាស្តង់ដារសម្រាប់ Overland និង Summit ម៉ូដែល និងដំណើរការ។ ក្នុងទិសដៅទៅមុខ និងបញ្ច្រាស។
ម៉ូដែល Trail Rated Overland 4×4 ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការអូសទាញល្អបំផុតក្នុងថ្នាក់ ការបោសសំអាតដី ភាពបត់បែន ភាពបត់បែន និងការបើកបរដែលប្រសើរឡើង (រហូតដល់ 24 អ៊ីញ) នៅពេលបំពាក់ជាមួយនឹងក្រុម Off-Road ដែលអាចប្រើបាន។ The Off-Road Group ក៏រួមបញ្ចូលផងដែរ បន្ទះដែកដែលមានកម្លាំងខ្លាំង, អ័ក្សខាងក្រោយឌីផេរ៉ង់ស្យែលស្លីបអេឡិចត្រូនិចមានកំណត់, កង់អាលុយមីញ៉ូមទំហំ 18 អ៊ីញ និងសំបកកង់ដែលធន់គ្រប់រដូវកាល។
រថយន្ត Jeep Grand Cherokee L ស៊េរីឆ្នាំ 2021 ស៊េរីថ្មី មានការកែលម្អជាច្រើន ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការជិះ ការគ្រប់គ្រង និងសំឡេងស្ងាត់ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងបង្កើនការសន្សំសំចៃប្រេង។ ការរចនា unibody ថ្មីជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ 4×4 ដែលមានបី (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II និង Quadra-Drive II) ដែលអាចប្រើបាន Quadra-Lift air suspension និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ Selec-Terrain ស្តង់ដារត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវសមត្ថភាព 4×4 រឿងព្រេងនិទានរបស់ Cherokee ។
ប្រើគម្របអាលុយមីញ៉ូមដែលមានទម្ងន់ស្រាល និងកម្លាំងខ្ពស់ រួមទាំងក្រណាត់ និងកន្ទុយផងដែរ ដើម្បីជួយកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងបង្កើនការសន្សំសំចៃប្រេង។ ក្រុមវិស្វករ Jeep បានកាត់បន្ថយទម្ងន់ដោយភ្ជាប់អ័ក្សដោយផ្ទាល់ទៅនឹងម៉ាស៊ីន រួមជាមួយនឹងផ្នែកខាងមុខអាលុយមីញ៉ូមដ៏រឹងមាំ ការដំឡើងម៉ាស៊ីនអាលុយមីញ៉ូម និង ដៃចង្កូត ធាតុឈើឆ្កាង ម៉ាញេស្យូម ប៉មស្តុបអាលុយមីញ៉ូម និងប្រព័ន្ធជំរុញហ្វ្រាំងបឋមអេឡិចត្រូនិចថ្មីទាំងអស់។ ដើម្បីជួយបំពេញទម្ងន់ ផលប៉ះពាល់ និងភាពធន់ រចនាសម្ព័ន្ធតួ Grand Cherokee L ប្រើប្រាស់ថ្នាក់ចុងក្រោយបំផុតនៃដែកថែបជំនាន់ទី 3 ។ ក្រុមអ្នករចនាទៅកាន់ផ្នែកស្មុគ្រស្មាញស្មុគ្រស្មាញត្រជាក់ពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ដែលមិនអាចធ្វើទៅបានក្នុងអតីតកាល បង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរឹងមាំ និងច្នៃប្រឌិត។
វិស្វករ Jeep បានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងលើការរចនារចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយដែលរឹងមាំ ប៉ុន្តែស្រាល មានតុល្យភាព និងមុខងារ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវចំណុចនេះ Grand Cherokee L ត្រូវបានផ្សំឡើងពីដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់កម្រិតខ្ពស់ជាង 60% ដែលជួយកែលម្អភាពបត់បែន ការប្រើប្រាស់ និងការស្រូបយកថាមពល។
រថយន្ត Jeep Grand Cherokee ត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់សក្ដានុពល និងភាពស្ងប់ស្ងាត់ល្អនៅលើផ្លូវ ដោយសារផ្នែកនៃការព្យួរឯករាជ្យផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយរបស់វា។ សម្រាប់ឆ្នាំ 2021 Grand Cherokee L បំពាក់នូវសន្លាក់បាល់និម្មិតខាងមុខដែលទើបនឹងដាក់ថ្មីសម្រាប់ការពង្រឹងការគ្រប់គ្រងនៅពេលក្រោយ និងពហុ -ភ្ជាប់ការព្យួរខាងក្រោយសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាព និងការគ្រប់គ្រងប្រចាំថ្ងៃ។ ប្រអប់ម៉ាស៊ីនដែលបានពង្រឹងជាមួយនឹងប៉មប្រឆាំងរំញ័រ បង្កើនភាពរឹងនៅពេលក្រោយដោយ 125 ភាគរយ។ ការព្យួរស្ព្រីងខ្យល់ថ្មីដែលផ្លាស់ប្តូរបានបន្តកែតម្រូវភាពរឹងទៅតាមលក្ខខណ្ឌនៃការផ្ទុក ដើម្បីបំពេញបន្ថែមភាពរឹងរបស់រថយន្ត។ - សមត្ថភាពផ្លូវ។ មានផ្សារដែកប្រហែល 6,500 នៅលើដងខ្លួនតែម្នាក់ឯង ដែលបង្កើនសុជីវធម៌លំដាប់ខ្ពស់។
ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់របស់ Grand Cherokee L មានការកែលម្អជាច្រើន ដើម្បីផ្តល់នូវភាពរលូន និងផាសុកភាពក្នុងការជិះលើផ្លូវ និងក្រៅផ្លូវ៖
ជាលើកដំបូងនៅក្នុងរថយន្ត Grand Cherokee អ័ក្សខាងមុខត្រូវបានបិទភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសំឡេងរំខាន រំញ័រ និងភាពរឹងម៉ាំ (NVH) និងសក្ដានុពលនៃការបើកបរដ៏ប្រសើរ សូមអរគុណមួយផ្នែកដល់ចំណុចកណ្តាលទំនាញទាបរបស់វា។ ម៉ាស៊ីនសកម្ម/អេឡិចត្រូនិចថ្មី mounts ស្រូបយករំញ័រ និងចលនាកាន់តែច្រើននៅពេលទំនេរ ប៉ុន្តែធ្វើឱ្យរឹងមាំក្នុងល្បឿនលឿនជាងមុន ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពលើឆ្នេរ។ នេះគឺជាមុខងារថ្មីនៅលើ Grand Cherokee ដែលផ្តល់នូវកម្រិតថ្មីនៃការលួងលោម ភាពបត់បែន និងការអនុវត្ត។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវ Active Noise Cancellation និង dual-dash bodywork, បន្ទះ weatherstrips និងកញ្ចក់សូរស័ព្ទបញ្ចប់ការកែលម្អដែលកាត់បន្ថយ NVH និងសំឡេងខ្យល់ទៅជាខ្សឹប។
ប្រព័ន្ធ Electric Power Steering (EPS) របស់ Grand Cherokee ត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃការបើកបរដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនេះដំណើរការជាមួយអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាដាប់ធ័រ (ECU) ដើម្បីត្រួតពិនិត្យល្បឿនចង្កូត មុំចង្កូត និងល្បឿនរថយន្ត។ អនុញ្ញាតឱ្យកម្រិតផ្សេងៗនៃជំនួយចង្កូតត្រូវបានអនុវត្ត ឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលត្រូវការជំនួយចង្កូតកាន់តែច្រើនក្នុងល្បឿនទាប ដូចជាតាមរយៈចំណត ឬតិចជាងក្នុងល្បឿនផ្លូវហាយវេ ដើម្បីបង្កើនទំនុកចិត្តទាំងមូលរបស់អ្នកបើកបរ។ ប្រព័ន្ធ EPS ប្រើសមាមាត្រអថេរដើម្បីកែលម្អ maneuverability ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវស្ថេរភាពកណ្តាលនៅក្នុងគ្រប់លក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរ។
រថយន្ត Jeep Grand Cherokee L ស៊េរីឆ្នាំ 2021 ថ្មីទាំងអស់ផ្តល់ជូនអ្នកទិញនូវជម្រើសនៃម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំង សន្សំសំចៃប្រេង និងចម្រាញ់ចំនួនពីរ ដែលផ្តល់នូវការអនុវត្តន៍ជាក់ស្តែងក្នុងស្ថានភាពបើកបរណាមួយ។
ស្តង់ដារគឺជាអាលុយមីញ៉ូម 3.6 លីត្រ Pentastar V-6 ដែលមានកម្លាំង 293 hp និង 260 lb-ft.of torque។ មុំ 60 ដឺក្រេរវាងធនាគារស៊ីឡាំង Pentastar V-6 គឺមានតម្លៃសម្រាប់ថាមពល និងការចម្រាញ់របស់វា ដែលធ្វើឱ្យវារលោង។ ដំណើរការ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយឯកសារភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងប្លុកម៉ាស៊ីន។ អ្នកឈ្នះ Wards 10 ប្រាំពីរដងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនល្អបំផុត និងប្រព័ន្ធជំរុញ ម៉ាស៊ីន Pentastar V-6 មានលក្ខណៈតូចចង្អៀត និងមានលក្ខណៈពិសេសដូចជាបំពង់ផ្សែងដែលរួមបញ្ចូលទៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង។
DOHC ដែលជំរុញដោយខ្សែសង្វាក់ រួមមានការលើកសន្ទះអថេរពីរដំណាក់កាល និងការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT)។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះកែតម្រូវទិន្នផលម៉ាស៊ីនយ៉ាងឆាប់រហ័សទៅនឹងតម្រូវការរបស់អ្នកបើកបរ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសមតុល្យដ៏ល្អបំផុតនៃដំណើរការ និងសន្សំសំចៃប្រេង។
បច្ចេកវិទ្យា Fuel-Efficient Engine Start-Stop (ESS) គឺជាស្តង់ដារនៅលើ Pentastar V-6។ ប្រព័ន្ធ ESS ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងកែលម្អសម្រាប់ Grand Cherokee L.Changes រួមមានធាតុបម្រុងសម្ពាធនៅក្នុងប្រអប់លេខប្រាំបីល្បឿន ដែលផ្គត់ផ្គង់ ការផ្លាស់ប្តូរធាតុជាមួយនឹងសារធាតុរាវបញ្ជូនពិសេសសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមរហ័សនៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។ ការគ្រប់គ្រងថាមពលដែលបានចម្រាញ់ និងបច្ចេកវិទ្យាចាប់ផ្តើមថ្មីកាត់បន្ថយការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡើងវិញនៅដើមដំបូងដែលបណ្តាលមកពីចលនាបន្តិចនៃជើងរបស់អ្នកបើកបរនៅលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ សំលេងរំខាន រំញ័រ និងភាពរឹងម៉ាំត្រូវបានកាត់បន្ថយជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងដែលប្រសើរឡើង និង ម៉ោនម៉ាស៊ីនដែលអាចប្តូរបាន។
ម៉ាស៊ីន Pentastar V-6 ចំណុះ 3.6 លីត្រ ត្រូវបានគេវាយតម្លៃថា អាចអូសបានដល់ទៅ 6,200 ផោន និងមានចម្ងាយប៉ាន់ស្មានជិត 500 ម៉ាយ។
VVT ដែលមាន cam cam phasing ពីរ អាចជួយឱ្យប្រសិទ្ធភាពប្រេងកាន់តែប្រសើរឡើងនៅទូទាំងជួរកម្លាំងបង្វិលជុំធំទូលាយរបស់ Pentastar V-6។ ក្នុងជួរបង្វិលពី 1,800 ដល់ 6,400 rpm ជិត 90 ភាគរយនៃកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុតរបស់ម៉ាស៊ីនគឺអាចរកបាន - ការពិចារណាសំខាន់នៅពេលអូស ឬ ការអូសទាញ។
អ្នកទិញដែលចង់បានថាមពលកាន់តែច្រើនអាចជ្រើសរើសម៉ាស៊ីន V-8 ចំណុះ 5.7 លីត្រដែលទទួលបានពានរង្វាន់ដែលមានកម្លាំង 357 hp និងកម្លាំង 390 lb-ft.Torque ចែកចាយលើជួរថាមពលធំទូលាយ។
ដោយផ្អែកលើប្លុកដែកវណ្ណះ និងក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម V-8 ផ្តល់នូវដំណើរការ និងប្រសិទ្ធភាពតាមរយៈ VVT និងបច្ចេកវិទ្យាសន្សំសំចៃប្រេង (ការបិទស៊ីឡាំង។) ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាសន្សំសំចៃប្រេង កុំព្យូទ័រគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីននឹងបិទប្រេងឥន្ធនៈ និងផ្កាភ្លើង និងបិទសន្ទះបិទបើក។ នៃស៊ីឡាំងទាំងបួនរបស់ម៉ាស៊ីន កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្ទុកពន្លឺ ដែលមិនត្រូវការថាមពលពេញលេញ ដូចជាការបើកបរលើផ្លូវហាយវេ។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរបន្ថយឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ប្រព័ន្ធនឹងចាប់ផ្តើមស៊ីឡាំងដែលបិទដំណើរការឡើងវិញភ្លាមៗ។
ម៉ាស៊ីន V-8 របស់ Grand Cherokee L មានបំពាក់នូវបច្ចេកវិជ្ជាបិទស៊ីឡាំងដែលបិទស៊ីឡាំងចំនួន 4 ក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនពន្លឺ ឬបើកបរលើផ្លូវហាយវេ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុន ប្រព័ន្ធនេះដំណើរការនៅក្នុងតំបន់ពង្រីកដែលអ្នកបើកបរមិនកត់សំគាល់។ វាផ្តល់ V-8 ថាមពលសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿន និងបន្ទុកធ្ងន់ ក៏ដូចជាប្រតិបត្តិការបួនស៊ីឡាំង នៅពេលដែលតម្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំគឺតិចជាងកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមារបស់ស៊ីឡាំងទាំងបួន។ អាស្រ័យលើស្ថានភាពនៃការបើកបរ ការបិទស៊ីឡាំងអាចបង្កើនការសន្សំសំចៃប្រេងពី 5% ទៅ 20% ។
សេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈត្រូវបានកែលម្អបន្ថែមទៀតដោយបច្ចេកវិទ្យា VVT ដែលកាត់បន្ថយការងារបូមរបស់ម៉ាស៊ីនដោយបិទសន្ទះបិទបើកនៅពេលក្រោយ និងបង្កើនដំណើរការពង្រីកនៃព្រឹត្តិការណ៍ចំហេះ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យថាមពលកាន់តែច្រើនត្រូវបានផ្ទេរទៅកង់ជំនួសឱ្យការបាត់បង់ដោយសារកំដៅពី exhaust.VVT ក៏ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការដកដង្ហើមរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន។
ម៉ាស៊ីននីមួយៗត្រូវបានផ្សំជាមួយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ TorqueFlite ប្រាំបីល្បឿនដែលធន់ និងរឹងមាំ សម្រាប់ការសន្សំសំចៃប្រេងកាន់តែប្រសើរ និងការប្តូរយ៉ាងរលូន។ សមាមាត្រប្រអប់លេខដ៏ធំទូលាយជួយរក្សាការបង្វិលម៉ាស៊ីនក្នុងជួរដ៏ល្អសម្រាប់កិច្ចការ – មិនថាជិះលើផ្លូវហាយវេ ឬរុករកបិទ -road routes.ការផ្លាស់ប្តូរផែនទីការផ្លាស់ប្តូរថាមវន្តអាចឱ្យការបញ្ជូនដើម្បីកែសម្រួលយុទ្ធសាស្រ្តផ្លាស់ប្តូររបស់វាយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីផ្គូផ្គងតម្រូវការរបស់អ្នកបើកបរដោយផ្អែកលើធាតុបញ្ចូលដូចជាការផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងបង្វិលម៉ាស៊ីន ការរកឃើញថ្នាក់ សីតុណ្ហភាព និងការបង្កើនល្បឿនបណ្តោយ និងនៅពេលក្រោយ។
ថ្មីសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 Grand Cherokee L 4×4 គឺជាការផ្តាច់អ័ក្សខាងមុខ។ ប្រសិនបើរថយន្តយល់ថាស្ថានភាពផ្លូវមិនតម្រូវឱ្យមានការបើកបរគ្រប់កង់ទេ អ័ក្សខាងមុខនឹងផ្តាច់ដោយស្វ័យប្រវត្តិដាក់ Grand Cherokee L នៅក្នុងដ្រាយពីរកង់ ដោយកាត់បន្ថយការអូសខ្សែបន្ទាត់។ និងការកែលម្អការសន្សំសំចៃប្រេង។ នៅពេលដែលរថយន្តដឹងពីតម្រូវការសម្រាប់ដ្រាយកង់បួន វានឹងដំណើរការឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
រូបរាងតាំងពីពេលដែល Jeep ណែនាំ Grand Cherokee ក្នុងឆ្នាំ 1992 វាបានបង្ហាញពិភពលោកនូវអ្វីដែលវាមិនធ្លាប់ឃើញពីមុនមក។ រថយន្ត SUV ដ៏ល្បីបំផុតនេះបានបង្កើតជាស្តង់ដារឧស្សាហកម្មថ្មី ហើយបានប្រែក្លាយយ៉ាងឆាប់រហ័សដូចគ្នាទៅនឹងការរចនាដ៏ប្រណិត និងសមត្ថភាពដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន។ ទៅមុខយ៉ាងលឿនជាច្រើនទសវត្សរ៍ក្រោយមក និង រថយន្ត Jeep Grand Cherokee L ស៊េរីឆ្នាំ 2021 ថ្មីទាំងអស់ បន្តកសាងនូវកេរ្តិ៍មរតកដ៏មានមោទនភាពរបស់ខ្លួន ខណៈពេលដែលលើករបារសម្រាប់ភាពប្រណីត និងការសម្តែង។
លោក Mark Allen នាយកផ្នែករចនាខាងក្រៅរបស់ Jeep បានមានប្រសាសន៍ថា "ក្រុមរចនារថយន្ត Jeep បានស្រមៃមើលសោភ័ណភាពទំនើបសម្រាប់ Grand Cherokee L ស៊េរីឆ្នាំ 2021 ដែលពួកគេបានធ្វើការដើម្បីឆ្លាក់វា និងផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងស្អាត និងទាន់សម័យដែលរចនាឡើងសម្រាប់អតិថិជននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ" Mark Allen នាយកផ្នែករចនាខាងក្រៅរបស់ Jeep ។ សម្រិតសម្រាំង។” "ការរចនានៃ Grand Cherokee បីជួរដំបូងផ្តល់កិត្តិយសដល់មរតករបស់វា និងគោរពដល់ឫសគល់នៃការប្រើប្រាស់របស់វា។ លទ្ធផលនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីចរិតលក្ខណៈបុព្វលាភ រចនាប័ទ្មសហសម័យ និងសមត្ថភាពរឿងព្រេងនិទាន ដែលបានកំណត់ Grand Cherokee ចាប់តាំងពីការបង្កើតឡើង។
សមាមាត្រនៃ Grand Cherokee L ថ្មីត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយ Wagoneer ដើម ដែលជារថយន្ត SUV ប្រណិតទំហំពេញលេញដំបូងបង្អស់របស់ Jeep ។ ទម្រង់ស្រាលនៃ Grand Cherokee L មានក្រណាត់វែងជាង និងកាប៊ីនដែលផ្លាស់ទីរថយន្តទៅខាងក្រោយសម្រាប់អារម្មណ៍កីឡា និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បី react. ក្រឡាចត្រង្គរាងចំណោតបន្ថែមប្រវែងបន្ថែមទៀតដល់ក្រណាត់ និងគោរពចំពោះការរចនាដ៏លេចធ្លោរបស់ Wagoneer។ ដំបូលដែលទាបចុះក្រោម ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានិក និងប្រសិទ្ធភាពដោយមិនបាត់បង់ទំហំផ្ទុក និងជាក់ស្តែង។
ការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតគឺរូបរាងរបស់ Grand Cherokee L. ចង្កៀងមុខ LED ស្តើងជ្រុលថ្មី គឺជាការផ្តោតសំខាន់ ដោយបញ្ជាក់ពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត។ ក្រឡាចត្រង្គចំនួនប្រាំពីរត្រូវបានអាប់ដេតឱ្យកាន់តែធំទូលាយជាមួយនឹងការបើកផ្ទាល់ខ្លួនកាន់តែធំ។ និងការតុបតែងដ៏ឆើតឆាយបង្ហាញពីពន្លឺកម្រិតខ្ពស់របស់វា និងសង្កត់លើទទឹងរបស់រថយន្ត។ នៅក្រោមក្រឡាចត្រង្គ ផ្នែកខាងមុខថ្មីមានទំហំធំជាងជំនាន់មុនសមាមាត្រ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់មុខងារ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវមុំប្រកួតប្រជែងដែល Grand Cherokee ត្រូវបានគេស្គាល់។ រូបរាងធរណីមាត្ររបស់វា។ គោលបំណងនៃការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នា ខណៈពេលដែលបន្ថែមទម្រង់នៃការប៉ះទៅនឹងរូបរាងផ្នែកខាងមុខទាំងមូល។ ការបើកធំជាងមុនជាមួយនឹងធាតុវាយនភាពលាក់កញ្ចប់រ៉ាដារយៈចម្ងាយឆ្ងាយថ្មី និងលក្ខណៈពិសេសបច្ចេកវិទ្យាទំនើបផ្សេងទៀត រួមទាំងឧបករណ៍បិទក្រឡាភ្លើង ដើម្បីជួយកែលម្អដំណើរការផ្លូវ និងប្រសិទ្ធភាពប្រេង។
មើលពីចំហៀង ខ្សែចង្កេះទាប និងកញ្ចក់ពង្រីកធ្វើឱ្យកាប៊ីនកាន់តែធំទូលាយ និងមើលឃើញកាន់តែប្រសើរឡើង។ ដំបូលហាក់ដូចជាអណ្តែតដោយសាររចនាបថបង្អួចថ្មី ដែលចាប់ផ្តើមពីមូលដ្ឋានកញ្ចក់ចំហៀង ហើយបន្តទៅផ្នែកខាងក្រោមនៃកញ្ចក់។ បង្អួចផ្នែកខាងក្រោយ និងអំពូល backlighting។ ការកាត់តម្រឹមនេះត្រូវបានសង្កត់សំឡេងនៅពេលជ្រើសរើសដំបូលខ្មៅរលោង ដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនជាលើកដំបូងនៅលើម៉ូដែល Overland និងបានក្លាយជាស្តង់ដារសម្រាប់ម៉ូដែល Summit ។ ការរចនាដំបូលថ្មីរួមមានគម្របផ្លូវដែកចំហៀងតែមួយគត់ដើម្បីបង្កើតរូបរាងគ្មានថ្នេរ។ ការស្រោបតួខ្លួន និងការងារភ្លឺចាំងត្រូវរក្សាឱ្យនៅកម្រិតអប្បបរមា ដើម្បីផ្គូផ្គងសោភ័ណភាពទំនើបរបស់រថយន្ត។
ផ្លូវធំទូលាយ (36mm បន្ថែមទៀត) ផ្តល់ឱ្យ Grand Cherokee L នូវជំហរស្ងប់ស្ងាត់ និងទំនុកចិត្ត។ ភ្លើងកង់ទាញយ៉ាងតឹងជុំវិញសំបកកង់ ដើម្បីពង្រឹងកម្ពស់របស់ Grand Cherokee L ។ សំបកកង់ត្រូវបានរុញទៅផ្នែកម្ខាងនៃតួខ្លួន ដើម្បីបង្ហាញពីចំណុចសំខាន់នៃរង្វង់មូលកង់បី។ ហើយជាលើកដំបូងនៅលើ Grand Cherokee កង់ទំហំ 21 អ៊ីញគឺជាស្តង់ដារនៅលើកញ្ចប់ Summit Reserve ។
បន្តនូវប្រធានបទទំនើបរបស់វា ផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្តត្រូវបានប្ដូរតាមបំណង ជាមួយនឹងចង្កេះចុះក្រោមជួយពង្រីកបង្អួចខាងក្រោយ។ អំពូល LED ដ៏ទាន់សម័យ រចនាឡើងដើម្បីចែកចាយសមាមាត្រផ្នែកខាងក្រោយដោយមើលឃើញ និងបង្កើនលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃយានជំនិះ។ ខ្សែតួអក្សរប្លែកពីក្រោមភ្លើងខាងក្រោយផ្តល់នូវភាពមើលឃើញច្បាស់ និងពង្រីកគ្រប់ផ្លូវទៅកាន់ផ្នែកម្ខាងនៃរថយន្ត ដោយនាំយកផ្នែកខាងក្រោយ និងតួរថយន្តមកបញ្ចូលគ្នាប្រកបដោយភាពសុខដុមរមនា។ បន្ទះខាងក្រោយថ្មី និងចង្កៀងអ័ព្ទ LED ត្រូវបានរំលេចដោយការសង្កត់សំឡេងដែលត្រូវគ្នា ទៅខាងមុខ និងផ្តល់ទទឹងមើលឃើញទៅខាងក្រោយ។
ស្ប៉ាយល័របញ្ឈរថ្មីដែលបានបន្ថែមទៅខាងក្រោយជួយកាត់បន្ថយការអូសផ្លូវ។ កាមេរ៉ាមើលក្រោយដែលមានហ្គាសត្រូវបានដាក់យ៉ាងស្អាតនៅក្នុងប្រអប់បង្កាន់ដៃក្រោយ ហើយវាក៏ទទួលបានភ្លើងហ្រ្វាំងកណ្តាល LED ថ្មីផងដែរ។ ធាតុខាងក្រោយផ្សេងទៀតរួមមាន គម្របគម្របរថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉កស្ដង់ដារ និងបំពង់ផ្សែងដែលភ្ជាប់មកជាមួយឌីស ផ្តល់នូវរូបរាងផ្ទាល់ខ្លួនពេញលេញ។ ម៉ូដែល Overland និង Summit មកតាមស្តង់ដារជាមួយនឹងឧបករណ៍បិទបាំងថាមពលដែលប្រើដោយជើងមិនប្រើដៃ។
ប្រព័ន្ធភ្លើង LED ពេញលេញកម្រិតខ្ពស់គឺជាស្តង់ដារនៅលើគ្រប់កម្រិតតុបតែង Jeep Grand Cherokee ជាលើកដំបូង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពបត់បែនក្នុងការរចនា និងជួយកំណត់អត្តសញ្ញាណរបស់រថយន្ត។
ចង្កៀងមុខស្ដើងជាមួយនឹងភ្លើងសញ្ញាពិសេសដែលកំណត់នៅក្នុងស៊ុមពណ៌ខ្មៅរលោង ក៏ដូចជាចង្កៀងអ័ព្ទផ្ដេកស្ដើង បង្ហាញពីលក្ខណៈគ្មានន័យនៃផ្នែកខាងមុខដែលធ្វើឱ្យ Grand Cherokee L ស្គាល់ភ្លាមៗទាំងពេលថ្ងៃ និងពេលយប់។
នៅផ្នែកខាងក្រោយ ភ្លើងកន្ទុយស្ដើងដែលមានភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់តែមួយគត់ បំពេញនូវរឿងរ៉ាវនៃពន្លឺ។ ធាតុផ្សេងទៀតរួមមាន ចំណុចទាញទ្វារដែលបំភ្លឺពីចម្ងាយ និងអំពូលភ្លើងដែលបញ្ចាំងពីកញ្ចក់មើលក្រោយ ដែលជាស្តង់ដារសម្រាប់ម៉ូដែល Overland និង Summit ។
នៅពេលនិយាយអំពីការរចនាខាងក្នុងនៃរថយន្ត Jeep Grand Cherokee L ស៊េរីឆ្នាំ 2021 ក្រុមការងារមានគោលបំណងបង្កើតផ្នែកខាងក្នុងដែលចម្រាញ់ និងទំនើបបំផុតផ្នែកបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ ផ្ទៃខាងក្នុងជំនាន់ថ្មីនៅតែបន្តវិវឌ្ឍដើម្បីបង្កើតការបញ្ចេញមតិដ៏ស្រស់បំព្រង ដោយមានការរចនាដោយដៃ។ សម្ភារៈដោយយកចិត្តទុកដាក់លើភាពលម្អិត និងបរិក្ខារទំនើបៗ ដែលដំណើរការយ៉ាងរលូនជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្រៅថ្មី និងទាន់សម័យរបស់វា។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-០៥-២០២២