កន្លែងកើតហេតុបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុ "ជម្រាលព្រិល" នៅលើផ្លូវ Stevenson Freeway កាលពីខែកុម្ភៈឆ្នាំមុនបានធ្វើឱ្យមនុស្សពីរនាក់បានស្លាប់។ រថយន្ត Hyundai Veloster ម្នាក់កំពុងជិះលើគំនរព្រិលនៅលើផ្លូវ Stevenson ភាគខាងជើងរវាង Damen និង Ashland Avenues បានខ្ទាស់ (នៅខាងក្រោម) នៅពាក់កណ្តាល។ ត្រូវបានសម្លាប់។
វាជារថយន្ត SUV របស់គាត់ដែលអាចសម្លាប់នរណាម្នាក់នៅពេលដែលគាត់នៅឆ្ងាយពីដីនៅលើផ្លូវ Lake Street ដ៏មមាញឹកក្នុង DuPage County ។
អ្នកម៉ៅការ Glendale Heights អាយុ 26 ឆ្នាំ Ramos បាននិយាយថា "ខ្ញុំចាំថាខ្ញុំដាក់មុខ និងដៃនៅលើចង្កូតដូចជាប្រាថ្នាថាគ្មាននរណាម្នាក់នៅទីនោះ" ។
គាត់ស្ទើរតែមិនកត់សំគាល់ថាផ្នែកខាងជើងនៃផ្លូវ Interstate 355 ដែលគាត់បានរអិលចូលគឺពោរពេញដោយព្រិលធ្លាក់។ គ្រោះថ្នាក់ដែលមិននឹកស្មានដល់នេះជំរុញគាត់និងរថយន្ត SUV របស់គាត់ឡើងលើអាកាសដូចជាផ្លូវឡើងជួយអ្នកជិះស្គីចុះឡើង។
គ្រប់ការពិចារណា Ramos ពិតជាសំណាងណាស់។គាត់បានរួចផុតពីការធ្លាក់កម្ពស់ 22 ហ្វីត។ គាត់មិនរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរទេ។ ការចុះចតដ៏លំបាករបស់គាត់មិនបានសម្លាប់នរណាម្នាក់ឡើយ។
ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើររយៈពេលពីរសប្តាហ៍នៅទីក្រុង Chicago និង Milwaukee កាលពីខែកុម្ភៈកន្លងទៅ យ៉ាងហោចណាស់មានរថយន្តចំនួន 4 ផ្សេងទៀតក៏បានជិះលើផ្ទាំងទឹកកកលើរបាំងការពារនៅលើផ្លូវហាយវេ Chicago និង Milwaukee។ ឧបទ្ទវហេតុមួយបានកើតឡើងនៅលើផ្លូវ Stevenson Freeway នៅភាគនិរតី ដែលបានសម្លាប់អាយុ 27 ឆ្នាំ។ -បុរសចំណាស់ម្នាក់ និងស្ត្រីអាយុ២២ឆ្នាំម្នាក់ ។
គ្មានទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលណាមួយរាប់បញ្ចូលឧបទ្ទវហេតុដ៏កម្រ ប៉ុន្តែគួរឱ្យរន្ធត់ទាំងនេះ។ The Chicago Sun-Times បានកត់ត្រាឧប្បត្តិហេតុ "ជម្រាលព្រិល" ចំនួន 51 ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1994 រួមទាំងកាលពីឆ្នាំមុននៅទីក្រុង Portland រដ្ឋ Oregon ដែលបុរសអាយុ 57 ឆ្នាំម្នាក់បានលោតពីលើស្ពានក្នុងអំឡុងពេល ព្យុះទឹកកកមួយបានហោះចុះមកក្រោម បណ្តាលឲ្យគាត់ស្លាប់នៅក្នុងទន្លេ Columbia។ កាលពីដើមឆ្នាំនេះ ឧប្បត្តិហេតុពីរបានកើតឡើងនៅលើផ្លូវដូចគ្នានៃ Interstate 90 ក្នុងទីក្រុង Cleveland។
នៅសប្តាហ៍ចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2000 នៅទីក្រុងឈីកាហ្គោ រថយន្តចំនួនប្រាំបួនបានបុកទៅលើផ្លូវរបស់អាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូនទីក្រុងឈីកាហ្គោ បន្ទាប់ពីបានគប់លើព្រិលនៅសងខាងផ្លូវហាយវេ។
ប៉ុន្មានឆ្នាំគឺអាក្រក់ជាងអ្នកដទៃ។ ការត្រួតពិនិត្យរបស់ Sun-Times នៃរបាយការណ៍ធ្លាក់ ពាក្យបណ្តឹង ឯកសាររដ្ឋាភិបាល និងរបាយការណ៍ព័ត៌មានបង្ហាញថាការធ្លាក់យន្តហោះទំនងជាកើតឡើងជាក្រុមៗក្នុងអំឡុងពេលរដូវរងាដែលមានព្រិលធ្លាក់ខ្លាំង ដោយក្រុមនាវិកបានភ្ជួររាស់ម្តងហើយម្តងទៀត។
ជាទូទៅ គ្រោះថ្នាក់ដែលទាក់ទងនឹងយានជំនិះហោះចេញពីគែមព្រិលនៅលើផ្លូវហាយវេត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ឧប្បត្តិហេតុមិនធម្មតា"។
ខណៈពេលដែលវាស្ទើរតែកើតឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃ អ្នកជំនាញសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍បាននិយាយថា ពួកគេក៏អាចការពារបានយ៉ាងច្រើនផងដែរ។
អ្នកបើកបរភាគច្រើនមិនចាត់ទុកព្រិលនៅសងខាងផ្លូវហាយវេថាជាគ្រោះថ្នាក់នោះទេ។ Lawrence M. Levine វិស្វករមកពីរដ្ឋញូវយ៉កបាននិយាយថា មនុស្សភាគច្រើនជឿថា ប្រសិនបើរបាំងបេតុងនៅសងខាងផ្លូវត្រូវគ្រប់គ្រងបាន ពួកគេនឹង ស្នាក់នៅលើផ្លូវ ហើយគាត់បានធ្វើសកម្មភាពនៅក្នុងសំណុំរឿងជាច្រើនរបស់តុលាការ ដូចដែលអ្នកជំនាញទឹកកក និងព្រិលផ្តល់សក្ខីកម្ម។
Levin បាននិយាយថា "ប្រសិនបើអ្នកដាក់ព្រិលនៅលើវា អ្នកពិតជានឹងបំបែកឧបករណ៍សុវត្ថិភាព" "អ្នកទៅដោយផ្ទាល់" ។
Ramos បានចាកចេញពី I-355 នៅព្រឹកថ្ងៃទី 16 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2021។ គាត់កំពុងធ្វើដំណើរទៅភាគខាងជើងក្នុងគន្លងខាងឆ្វេង។ វាមានព្រិលធ្លាក់ ប៉ុន្តែគាត់បាននិយាយថា ផ្លូវដែលថែទាំដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនរដ្ឋ Illinois ហាក់ដូចជាត្រូវបានភ្ជួររាស់ និងប្រៃជាមួយនឹង "ពាក់កណ្តាល មួយអ៊ីញទៅមួយអ៊ីញ” នៃព្រិលនៅលើស្មាខាងឆ្វេងរបស់គាត់បានទម្លុះលើផ្លូវបើកបររបស់គាត់។ គាត់បាននិយាយថាគាត់មិនបើកបរលឿនទេព្រោះគាត់មានកន្លែងទំនេរសម្រាប់ជិះកង់ថ្មី។ សំបកកង់ផ្សេងទៀតរបស់គាត់គឺជាសំបកកង់ព្រិល។
Kevin Ramos នៃ Glendale Heights កំពុងបើកបរនៅលើផ្លូវ Interstate 355 នៅថ្ងៃទី 16 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2021 នៅពេលដែលរថយន្ត Jeep Grand Cherokee របស់គាត់បានរអិលឆ្លងកាត់ផ្លូវចំនួន 3 ហើយបានបុករបងបេតុងដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិលបានរុញគាត់ចេញពីស្ពានទៅកាន់ Lake Street ដែលមមាញឹក។ ខាងក្រោម 20 ហ្វីត។
Ramos បាននិយាយថា គាត់បានបុកផ្ទាំងទឹកកកដែលគ្របដណ្ដប់ដោយព្រិល។ ឡានហ្ស៊ីបរបស់គាត់មានកន្ទុយត្រី។ គាត់ធ្វើខុស និងរអិល។
យានជំនិះបានបត់ស្តាំឆ្លងកាត់ផ្លូវទាំងបី ដោយរអិលកាត់កែងទៅនឹងផ្លូវបេតុងកម្ពស់ ៣៤.៥អ៊ីញ ដែលគេសន្មត់ថា ដើម្បីកុំឱ្យរថយន្តបើកចេញពីគែម។
ប៉ុន្តែព្រិលដែលធ្លាក់មកគប់នឹងរនាំងដូចជាផ្លូវជម្រាលដូចដែល Ramos និយាយនោះ ស្ទើរតែឡើងដល់កំពូលរបាំង។ រថយន្ត SUV ឡើងទៅ។
គាត់បាននិយាយថា៖ «ពេលឡានខ្ញុំឡើងវាបានកើតឡើងក្នុងល្បឿនយឺតដែលខ្ញុំស្ទើរតែមិនជឿថាវានឹងក្រឡាប់»។
អ្នកដំណើរនៅខាងក្រោយរថយន្ត Jeep របស់គាត់បានចុះចតមុនគេនៅលើផ្លូវ Lake Street បន្ទាប់មករថយន្តបានបើកទៅមុខ ហើយដោយហេតុផលមួយចំនួន កង់បានធ្លាក់ចុះ ធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរដែលមកដល់នោះ នៅសល់តែជើងមួយនៅលើហ្វ្រាំង។ អស្ចារ្យណាស់ ពួកគេមិនបានបុកគាត់ទេ។ ហើយគាត់មិនបានបុកឡានផ្សេងទៀតទេ។
Kevin Ramos នៃ Jeep Grand Cherokee នៅ Glendale Heights កាលពីថ្ងៃទី 16 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2021 បានរអិលក្នុងផ្លូវចំនួន 3 ហើយឡើងលើជម្រាលភ្នំ Veterans Memorial Turnpike ក្នុងរដ្ឋ Illinois ជម្រាលព្រិលបានបុករបាំង ហើយបានធ្លាក់ចុះជាង 20 ហ្វីតចូលទៅក្នុង Lake Street ខាងក្រោមនៅលើផ្លូវដ៏មមាញឹក។ ផ្លូវ។
គ្រោះថ្នាក់លោតអាចជារឿងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច ព្រោះវាជារឿយៗកើតឡើងនៅលើផ្លូវឡើងខ្ពស់ ស្ពានអាកាស ឬស្ពានខ្ពស់ពីលើដី—ផ្លូវដែលបិទបាំងកកលឿនជាងផ្ទៃផ្សេងទៀត។
អ្នកនៅរស់រានមានជីវិតបាននិយាយថា ពួកគេមិនដែលមានអារម្មណ៍គ្រោះថ្នាក់នោះទេ ពីព្រោះចិញ្ចើមផ្លូវមើលទៅស្អាត ហើយមិនមានព្រិលធ្លាក់ ហើយពួកគេគិតថាជញ្ជាំងអាចនឹងអង្រួនពួកគេ ប៉ុន្តែនឹងរក្សាពួកគេនៅលើផ្លូវ។
នៅថ្ងៃទី 12 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2021 បួនថ្ងៃមុនពេល Kevin Ramos ហោះចេញពី I-355 មនុស្សពីរនាក់បានស្លាប់នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Stevenson Freeway ដែលប្រមូលផ្តុំគ្នា។ ព្រិលគឺជាកត្តាមួយ។
រថយន្ត Hyundai Veloster ស៊េរីឆ្នាំ 2013 ដឹកមនុស្សប្រុសស្រី 2 នាក់ ដែលមានអាយុ 20 ឆ្នាំ ធ្វើដំណើរទៅភាគខាងជើង ចន្លោះផ្លូវ Damen និង Ashland នៅម៉ោងប្រហែល 4 ទៀបភ្លឺ។ របាយការណ៍បឋមរបស់ប៉ូលីសបាននិយាយថា អ្នកបើកបរបានបាត់បង់ម្ចាស់ការ ហើយ "បានបុកព្រិលធ្លាក់ និងកម្រាលបេតុងខាងស្តាំ" ។ .
រថយន្តបានលោតចេញពីផ្លូវខាងស្តាំដៃ បុកបង្គោលភ្លើង និងបង្គោលភ្លើង ហើយធ្លាក់ចូលវាលស្មៅជិតផ្លូវរ៉ូប៊ីនសុន ចំនួន៤៣ម៉ែត្រ។
កម្មករម្នាក់នៅកន្លែងកើតហេតុកាលពីខែកុម្ភៈឆ្នាំមុន បន្ទាប់ពីរថយន្តមួយគ្រឿងបានក្រឡាប់ធ្លាក់ព្រិលនៅលើផ្លូវ Stevenson Freeway ហើយបានបើកចេញពីផ្លូវហាយវេ។អ្នកទាំងពីរបានស្លាប់។
អ្នកបើកបរអាយុ 27 ឆ្នាំ Bulmaro Gomez បានពណ៌នាពិធីបុណ្យសពរបស់គាត់នៅលើទំព័រ GoFundMe ថាមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់និង "រីករាយជានិច្ច" ជាមួយនឹងការស្លាប់របស់អ្នកដំណើរកៅអីខាងមុខអាយុ 22 ឆ្នាំរបស់គាត់ឈ្មោះ Griselda Zavala ។ មិត្តភក្តិពីរនាក់នៅក្នុង កៅអីខាងក្រោយបានរួចជីវិត។
ការធ្វើតេស្តជាតិពុលបានរកឃើញថាកម្រិតជាតិអាល់កុលក្នុងឈាមរបស់អ្នកបើកបរគឺលើសពីកម្រិតកំណត់នៃការបើកបរក្នុងរដ្ឋ Illinois របស់អ្នកទ្វេដង។ គាត់ "បានបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន" នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍របស់ប៉ូលីសរដ្ឋ Illinois ។ ប៉ុន្តែរបាយការណ៍ក៏បាននិយាយថា "ដោយសារតែ ព្រិលធ្លាក់លើស្មាស្តាំ ហ៊ីយ៉ាន់ដាយបានបន្តបើកឆ្លងជញ្ជាំង»។
រូបថតរបស់ប៉ូលីសបានបង្ហាញពីផ្លូវបេតុងនៅទីនោះដែលកកកុញដោយផ្ទាំងទឹកកកដ៏កខ្វក់។ ដូចឧប្បត្តិហេតុស្រដៀងគ្នានេះដែរ ឧបទ្ទវហេតុនេះបានកើតឡើងបន្ទាប់ពីមានព្រិលធ្លាក់ខ្លាំង និងសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ជាច្រើនថ្ងៃ អំឡុងពេលនោះការភ្ជួររាស់ម្តងហើយម្តងទៀតត្រូវបានធ្វើ។
របាយការណ៍ស្ថានភាពផ្លូវរបស់ IDOT 'Snow Control' បានដាក់មួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនេះបានកត់សម្គាល់ថាផ្លូវថ្នល់និងស្មានៅជិត Damen ត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតដោយមានពាក្យ 'ស្មា' គូសបញ្ជាក់។
នៅថ្ងៃទី 31 ខែមករា គ្រួសាររបស់ Zavala បានដាក់ពាក្យបណ្តឹងនៅក្នុងតុលាការ Illinois Claims ដែលជាកន្លែងសម្រាប់ដាក់ពាក្យបណ្តឹងប្រឆាំងនឹងភ្នាក់ងាររដ្ឋ ដោយចោទប្រកាន់ថា IDOT បរាជ័យក្នុងការលុបបំបាត់គ្រោះថ្នាក់ដែលគេស្គាល់ ឬយ៉ាងហោចណាស់មិនបានព្រមានអ្នកបើកបររបស់ពួកគេ។ គ្រួសារកំពុងស្វែងរក $2.2 លានដុល្លារ។ នៅក្នុងការខូចខាត - ចំនួនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាត។
នៅក្រោមច្បាប់រដ្ឋ Illinois ស្តង់ដារ "កំហុសប្រៀបធៀប" ត្រូវបានប្រើដើម្បីវិនិច្ឆ័យករណីបែបនេះ។ ទោះបីជាអ្នកបើកបរត្រូវបានបង្កគ្រោះថ្នាក់ក៏ដោយ តុលាការត្រូវតែពិចារណាលើកត្តាផ្សេងទៀត រួមទាំងថាតើភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលមិនអើពើនឹងគ្រោះថ្នាក់ដែលគេដឹងនោះទេ។
ការធ្លាក់យន្តហោះដ៏សាហាវកាលពីខែកុម្ភៈកន្លងទៅនេះមិនមែនជាលើកទីមួយទេដែលរថយន្តបានបើករត់គេចពីការធ្លាក់ព្រិលនៅក្នុងក្រុង Stevenson។
ក្នុងអំឡុងរដូវរងាដ៏វិសេសនៃឆ្នាំ 1978-79 រថយន្តចំនួន 9 គ្រឿងបានហោះចេញពីរដ្ឋ Interstate 55 ដោយបានសម្លាប់មនុស្សយ៉ាងហោចណាស់ម្នាក់ នេះបើយោងតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់តុលាការ Illinois ឆ្នាំ 1990 ក្នុងការពេញចិត្តចំពោះអ្នកថែទាំតែម្នាក់។ ពួកគេបានធ្លាក់ពីផ្លូវហាយវេ 60 ហ្វីត — ផងដែររវាង Damen និង Ashland Avenues ដែលជាកន្លែងដែលរបាំងគឺខ្លីជាងនៅពេលនោះ - ហើយបានរួចជីវិតទោះបីជាមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយ។
ចៅក្រមបានសរសេរថា រដ្ឋ "មានកាតព្វកិច្ចរក្សាផ្លូវហាយវេប្រកបដោយសុវត្ថិភាព" ហើយយ៉ាងហោចណាស់អាចព្រមានអ្នកបើកបរអំពីគ្រោះថ្នាក់ ដែលបង្កឡើងដោយការអនុវត្តកសិកម្មរបស់រដ្ឋ។
ចៅក្រមបានសរសេរថា៖ «ការរុញព្រិលនៅទីបំផុតបានបណ្តាលឱ្យមានស្ថានភាពជម្រាលទឹកកកដ៏គ្រោះថ្នាក់»។
លោក Larry Rogers Jr. មេធាវីសម្រាប់គ្រួសារ Zavala បាននិយាយថា "យើងនៅទីនេះបន្ទាប់ពីជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ" ។ ពួកគេបានដឹងអំពីបញ្ហានេះអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។ ពួកគេមិនបានធ្វើអ្វីដើម្បីជួសជុលវាឡើយ»។
លោក Rogers បាននិយាយថា រដ្ឋអាចព្រមានអ្នកបើកបរជាមួយនឹងសញ្ញា "ឬគ្រាន់តែភ្ជួរវាចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលមិនមានគ្រោះថ្នាក់នោះ" "ពួកគេត្រូវការដោះស្រាយរឿងនេះ" ។
គោលការណ៍ណែនាំរបស់ IDOT អំពាវនាវឱ្យមានការដកព្រិលចេញដើម្បី "បន្តរហូតដល់ព្រិលត្រូវបានដកចេញពីដំបូលស្ពាន និងនៅជិតជញ្ជាំង ឬផ្លូវយាមដែលជម្រាលអាចនឹងកើតឡើង"។
ប៉ុន្តែដោយសារតែទីក្រុងឈីកាហ្គោ និងជាយក្រុងមានផ្លូវហាយវេជាង 200 ម៉ាយដើម្បីថែទាំ ទីភ្នាក់ងារនេះមានសេរីភាពក្នុងការសម្រេចចិត្តពីរបៀបដោះស្រាយបញ្ហាព្រិលនៅលើឧបសគ្គ។ មន្រ្តីរដ្ឋបាននិយាយថាពួកគេកំពុងផ្តល់អាទិភាពដល់ការសម្អាតផ្លូវថ្នល់។
កាលពីដើមខែនេះ ក្រុមគ្រួសារ និងមិត្តភ័ក្តិរបស់ Zavala បានរំលឹកដល់ Griselda ដែលជានារីវ័យក្មេង "ស្រលាញ់ ផ្តល់ និងជួយ" ដែលមានបំណងចង់ជួយបងស្រី និងម្តាយរបស់នាងជាមួយនឹងគន្លឹះតុបតែងមុខ ក្នុងថ្ងៃគម្រប់ខួបនៃការធ្លាក់យន្តហោះ និងកំពុងទន្ទឹងរង់ចាំភាពស្រស់ស្អាត។ សាលា។
ពួកគេបានទៅទីបញ្ចុះសព Resurrection Cemetery ជាកន្លែងដែលនាងត្រូវបានគេបញ្ចុះ ហើយបញ្ចេញប៉េងប៉ោង ដែលនិយាយថាពួកគេនឹកនាងប៉ុណ្ណា។
“នៅពេលដែលពួកគេទូរស័ព្ទមកយើង ហើយប្រាប់យើងថានាងនៅលើផ្លូវ Stevenson Freeway ហើយនាងបានចុះមកក្រោមនោះ យើងគ្រាន់តែដូចជា៖ ម៉េចដែរ? តើនេះអាចទៅជាយ៉ាងណា? ប្អូនស្រីរបស់នាង Iliana Zavala Say” អ្នកដឹងទេ យើងមិនយល់ទេ។ យើងមិនអាចចូលទៅជិតវាបានទេ។
“វាជាការឈឺចាប់ដែលអ្នកមិនចង់ស៊ូទ្រាំ សូម្បីតែសត្រូវដ៏អាក្រក់បំផុតរបស់អ្នកក៏ដោយ។ ព្រោះអ្នកដឹងទេថាវាអាក្រក់ណាស់។ វាឈឺចាប់។ សូម្បីតែមួយឆ្នាំក្រោយមក វានៅតែពិបាកនឹងជឿអ្វីដែលបានកើតឡើង។
“ពេលខ្លះ យើងសួរថា បើឡានអត់មាន អ្នកដឹងទេ ក្រឡាប់ ហើយអ្នកដឹងទេថា ចុះពីលើ [ផ្លូវហាយវេ] តើនាងអាចរួចជីវិតទេ?
គ្រាន់តែបន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិចគ្នារវាង I-55 និង I-355 អ្នកបើកបរនៅតំបន់ Chicago បានជិះសេះរបស់គាត់ឆ្លងកាត់ជម្រាលព្រិលតាមបណ្តោយផ្លូវ Eisenhower Freeway ។
នៅថ្ងៃដដែលនោះ ក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍នៃព្រិលធ្លាក់ អ្នកបើកបរពីរនាក់ផ្សេងទៀតបានរត់ចេញពីផ្លូវហាយវេក្នុងទីក្រុង Milwaukee ។
នៅម៉ោងប្រហែល ១០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ១៧ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២១ ស្ត្រីអាយុ ៥៩ ឆ្នាំម្នាក់បានរអិលរថយន្ត Honda Pilot SUV របស់នាងនៅជិត Harlem Avenue ភាគខាងលិចទីក្រុង Chicago ខណៈដែល USS Eisenhower កំពុងធ្វើដំណើរទៅទិសខាងកើត។ យោងតាមរបាយការណ៍គ្រោះថ្នាក់នេះបានរុញឡានរបស់នាងទៅលើព្រិល។ បានកកកុញនៅលើផ្លូវបេតុង។ នាងបានចុះចតនៅជាប់នឹងផ្លូវរថភ្លើងពណ៌ខៀវរបស់ CTA ។
នៅក្នុងអ៊ីមែលទៅកាន់ IDOT នៅថ្ងៃនោះ អនុប្រធាន CTA នៃសុវត្ថិភាព Jeffrey Hulbert បានសំដៅទៅលើ "តម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់សកម្មភាពរហ័ស" ហើយបានអង្វរដល់បុគ្គលិករដ្ឋឱ្យដក "ផ្លូវបើក" ដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តរបស់ស្ត្រីនោះហោះពីលើឧបសគ្គ។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៤ ឧសភា ២០២២