រថយន្ត SUV ដ៏ធំ និងមានឥទ្ធិពលបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ Honda ស៊េរីថ្មី Honda Pilot ស៊េរីឆ្នាំ 2023 គឺជាប្រភេទ SUV គ្រួសារដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ជាមួយនឹងរចនាបថថ្មីដ៏រឹងមាំ អ្នកដំណើរ និងកន្លែងផ្ទុកទំនិញដ៏ធំទូលាយ និងការរួមបញ្ចូលគ្នាឈានមុខគេនៃសមត្ថភាពបិទផ្លូវ និងការសម្តែងបែបស្ព័រ។ . រថយន្ត SUV ក្រៅផ្លូវបំផុតរបស់ Pilot Honda ស៊េរីថ្មី TrailSport ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីនាំអ្នកដំណើរផ្សងព្រេងចុងសប្តាហ៍ចេញពីផ្លូវដែលវាយដំ ដោយមានលក្ខណៈពិសេសពិសេសៗពីផ្លូវថ្នល់ រួមមានការលើកប្រព័ន្ធបិទផ្លូវ សំបកកង់គ្រប់ផ្លូវ បន្ទះដែក និងធ្វើឱ្យប្រសើរទាំងអស់។ - មុខងារដ្រាយកង់។ Pilot ជំនាន់ទី 4 នឹងដាក់លក់នៅខែក្រោយក្នុងកម្រិត Trim ចំនួន 5 គឺ Sport, EX-L, TrailSport, Touring និង Elite។
“Honda Pilot គឺជារថយន្តដែលពេញនិយមសម្រាប់គ្រួសារអស់រយៈពេល 20 ឆ្នាំមកហើយ ហើយឥឡូវនេះ យើងបានធ្វើឱ្យវាកាន់តែប្រសើរឡើងជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្នុងកាន់តែទូលាយ និងស្រស់ស្រាយជាងមុន រចនាបថដ៏រឹងមាំថ្មីនៅខាងក្រៅ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវដំណើរការបិទផ្លូវដើម្បីបម្រុងទុកវា។ លោក Mamadou បាននិយាយថា Diallo អនុប្រធានផ្នែកលក់រថយន្តសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Honda Motor Co. របស់អាមេរិក។ ”
ឥឡូវនេះ Pilot គឺជារថយន្ត Off-Road ហើយសមត្ថភាព Off-Road របស់វាត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយរចនាប័ទ្មថ្មីដ៏រឹងមាំ។ ការរចនាដ៏រឹងមាំ និងគួរឱ្យទាក់ទាញ សង្កត់ធ្ងន់លើឥរិយាបថដ៏មានឥទ្ធិពលជាមួយនឹងក្រឡាចត្រង្គបញ្ឈរធំ និងរបាំងការពារភ្លើង ផ្លូវធំទូលាយ និងសំបកកង់ធំជាង។ នៅពីក្រោមក្រណាត់ថ្មី និងវែងជាងនេះ មានម៉ាស៊ីន V6 ដ៏មានអានុភាពបំផុតរបស់ Honda ដែលជាម៉ាស៊ីន DOHC ចំណុះ 3.5 លីត្រ ថ្មីទាំងអស់ ដែលមានកម្លាំង 285 សេះ។
នៅខាងក្នុង ផ្ទៃខាងក្នុងថ្មីទាំងអស់របស់ Pilot ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាស្តេចថ្មីនៃផ្លូវដើរ ជាមួយនឹងការលួងលោមដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន កៅអីពហុមុខងារ និងកៅអីជួរទីពីរដែលអាចចូលបាន និងអាចដកចេញបាន ដែលដាក់នៅឆ្ងាយយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្រោមជាន់ដឹកទំនិញខាងក្រោយ។ ការបំពេញបន្ថែមភាពបត់បែនផ្នែកខាងក្នុងគឺជាកន្លែងផ្ទុកអ្នកដំណើរ និងទំនិញដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ Pilot រួមទាំងជួរទី 3 ដែលមានផាសុកភាពជាងមុន ហើយ Pilot មានទំហំផ្ទុកអ្នកដំណើរល្អបំផុតក្នុងថ្នាក់ និងបរិមាណទំនិញល្អបំផុតនៅខាងក្រោយកៅអីជួរទីបី។ កាប៊ីនថ្មីរបស់ Hyundai ក៏កាន់តែមានផាសុកភាពផងដែរ ជាមួយនឹងកៅអីខាងមុខដែលមានលំនឹងតួខ្លួនថ្មី ដែលជួយកាត់បន្ថយភាពនឿយហត់ក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ សម្ភារៈចម្រាញ់ ការបញ្ចប់ថ្នាក់ខ្ពស់ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលត្រូវតែមាន ធ្វើឱ្យនេះជា Pilot ថ្លៃបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន។
លក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពល្អបំផុតក្នុងថ្នាក់ស្តង់ដាររួមមានឈុតសុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិទ្យាជំនួយអ្នកបើកបរ Honda Sensing® ថ្មី និងប្រសើរឡើង ពោងសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងមុខជំនាន់ក្រោយ ពោងសុវត្ថិភាពផ្នែកខាងមុខដែលប្រសើរឡើង និងអ្នកបើកបរថ្មី និងពោងជង្គង់អ្នកដំណើរខាងមុខ។
Rugged Looks រូបរាងថ្មីទាំងអស់ រចនាឡើងក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា រចនាក្នុងរដ្ឋអូហៃយ៉ូ និងសាងសង់ក្នុងរដ្ឋអាឡាបាម៉ា* អ្នកបើកយន្តហោះជំនាន់ទីបួនថ្មីបន្តទិសដៅរចនារថយន្តធុនស្រាលថ្មីដ៏ស្វិតស្វាញរបស់ហុងដា ជាមួយនឹងរូបរាងថ្មីស្អាត និងឥរិយាបថដ៏មានឥទ្ធិពល។ រចនាបថថ្មីទាំងអស់របស់ Pilot ត្រូវនឹងសមត្ថភាពបិទផ្លូវរបស់វាជាមួយនឹងក្រឡាចត្រង្គបញ្ឈរធំ ខ្សែក្រវាត់ផ្តេកដ៏រឹងមាំ និងរបាំងការពារដែលឆេះយ៉ាងខ្លាំងក្លា ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវរចនាប័ទ្មដ៏ស្វិតស្វាញ គួរឱ្យចង់បាន និងបែបផ្សងព្រេង។ បានផ្លាស់ទីសសរ A និងមួកវែងជាងបង្កើតសមាមាត្រឧបករណ៍ទៅអ័ក្សវែងជាងសម្រាប់ទម្រង់កីឡា។
ប្រវែងសរុបរបស់វាកើនឡើង (ដោយ 3.4 អ៊ីង) ត្រូវបានសង្កត់សំឡេងដោយខ្សែក្រវាត់ផ្ដេកដ៏រឹងមាំ ខណៈពេលដែល wheelbase វែងជាង និងផ្លូវធំទូលាយផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងដ៏មានឥទ្ធិពល និងឈ្លានពាន។ ដំបូលប្រក់ស័ង្កសីដែលមានពណ៌ស្រស់ស្អាត និងភ្លើងក្រោយ LED ថ្មីធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរជំនាន់ទី 4 ស្គាល់ពីខាងក្រោយភ្លាមៗ។
The Sport ទទួលបានការតុបតែង និងក្រឡឹងពណ៌ខ្មៅរលោង បំពង់កន្ទុយក្រូម ផ្លូវដែកដំបូលពណ៌ខ្មៅស្តង់ដារ ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ និងកង់ទំហំ 20 អ៊ីញ 7-spoke ពណ៌ឆ្លាម។ EX-L បន្ថែមពន្លឺចែងចាំងដល់ផ្នែកតុបតែង និងក្រឡឹង chrome ក៏ដូចជាកង់យ៉ាន់ទំហំ 18 អ៊ីញដែលផលិតដោយម៉ាស៊ីន 5-spoke ។
Pilot Touring និងម៉ូដែល Elite កំពូលមានរចនាបថទំនើបជាងមុន និងការតុបតែងផ្នែកខាងក្រៅល្អប្រសើរ រួមទាំងក្រឡាភ្លើងពណ៌ខ្មៅរលោងខ្ពស់ និងសសរ B, កាត់កន្ទុយក្រូមពីរ និងយ៉ាន់យ៉ាន់ទំហំ 20-អ៊ីង 7-spoke ដែលធ្វើដោយម៉ាស៊ីនតែមួយគត់។ .
ជាលើកដំបូង Pilot នឹងផ្តល់ជូននូវស៊េរីថ្មីនៃកញ្ចប់ជម្រើសក្រោយការផលិតចំនួន 4 រួមទាំងកញ្ចប់ HPD ថ្មីសម្រាប់អ្នកដែលចង់អភិវឌ្ឍរចនាប័ទ្មថ្មីដ៏រឹងមាំរបស់ Pilot ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសហការជាមួយក្រុមហ៊ុន Honda Performance Development (HPD) ក្រុមហ៊ុនប្រណាំងរបស់អាមេរិករបស់ Honda និងរួមបញ្ចូលទាំងកង់អាលុយមីញ៉ូមដែលមានគ្រាប់កាំភ្លើង ភ្លើងការពារ និងសញ្ញា HPD។
ផ្ទៃខាងក្នុងទំនើប ធំទូលាយ ផ្ទៃខាងក្នុងបែបសហសម័យថ្មីរបស់ Pilot ជាមួយនឹងផ្ទៃស្អាត សម្ភារៈចម្រាញ់ និងព័ត៌មានលម្អិតពិសេស ទាក់ទាញទិសដៅការរចនារបស់ក្រុមហ៊ុន Honda ដើម្បីបង្កើតរថយន្ត Honda SUV លំដាប់ថ្នាក់ខ្ពស់បំផុតមិនធ្លាប់មាន។ ផ្ទៃតាប្លូដែលស្អាត និងមិនមានការប្រេះស្រាំកាត់បន្ថយការឆ្លុះកញ្ចក់មុខ និងធ្វើឱ្យការមើលឃើញពីខាងក្រៅប្រសើរឡើង។
Pilot ក៏មានផាសុកភាព និងទូលាយជាងមុន ជាមួយនឹងកន្លែងផ្ទុកអ្នកដំណើរល្អបំផុត និងកន្លែងដាក់ជើងច្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងកៅអីជួរទីពីរ និងទីបីនៃកៅអីខាងក្រោយ។ កៅអីខាងមុខមានលំនឹងរាងកាយថ្មី កាត់បន្ថយភាពនឿយហត់ក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ កៅអីជួរទីពីរត្រូវបានកើនឡើង 2.4 អ៊ីង ហើយកៅអីជួរទីពីរអាចអង្គុយបាន 10 ដឺក្រេ (+4 ដឺក្រេ) សម្រាប់ភាពងាយស្រួលបន្ថែម។ ការឈានទៅមុខបន្ថែមធ្វើអោយប្រសើរឡើងដល់ការចូលនិងចេញជាមួយនឹងជួរទី 3 ដែលមានផាសុកភាពជាងមុនដែលបន្ថែម 0.6 អ៊ីញនៃ legroom ។
ភាពបត់បែននៃប្រាំបីតាមតម្រូវការផ្តល់នូវភាពបត់បែនបន្ថែមសម្រាប់ Pilot Touring និង Elite ។ នៅជួរទីពីរ កៅអីកណ្តាលដែលអាចដោះចេញបានល្អបំផុត ដែលអាចដាក់ចេញបានល្អបំផុតក្នុងថ្នាក់អាចដាក់បានយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្រោមជាន់ខាងក្រោយដោយមិនចាំបាច់ទុកវានៅក្នុងយានដ្ឋាននៅផ្ទះ។ ក្រោយមក ប្រសិនបើគ្រួសារត្រូវការកៅអីពេលធ្វើដំណើរ ពួកគេអាចប្រើប្រាស់វាបាន ដោយផ្តល់ជូនម្ចាស់នូវជម្រើសកន្លែងអង្គុយចំនួនបីផ្សេងគ្នានៅពេលណាក៏បាន៖
Pilot ក៏ជាម៉ូដែលតែមួយគត់ដែលមានកៅអីប្រាំបីនៅក្នុងថ្នាក់របស់វាជាមួយនឹងដំបូលបែប Panoramic Sunroof ដែលជាស្តង់ដារសម្រាប់ Touring និង Elite។ កៅអីដែលមានកម្តៅគឺជាស្តង់ដារនៅទូទាំងជួរ។ TrailSport និង Elite ក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយដៃចង្កូតដែលមានកំដៅផងដែរ។ EX-L និង Touring ទទួលបានគ្រឿងស្បែកទន់ ខណៈពេលដែល Elite កំពូលទទួលបានស្បែកដែលជ្រាបចូល និងកៅអីខាងមុខដែលមានខ្យល់ចេញចូល។
អ្នកបើកយន្តហោះឆ្នាំ 2023 មានទំហំផ្ទុកទំនិញធំជាងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ម៉ូដែលនេះ ជាមួយនឹងទំហំផ្ទុកទំនិញលើសពី 113.67 ហ្វីតគូបនៅពីក្រោយជួរទីមួយ និង 22.42 ហ្វីតគូបនៅពីក្រោយជួរទីបី។ កន្លែងផ្ទុកកាប៊ីនដែលបានពង្រីកនោះ រួមមានបន្ទប់ដាក់ cantilevered ដ៏ធំមួយដែលអាចផ្ទុកថេប្លេតទំហំពេញ ធ្នើរឆ្លាតវៃត្រឡប់មកវិញនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង Pilot នៅចំហៀងអ្នកដំណើរ និងកន្លែងដាក់ពែងធំទូលាយចំនួន 14 នៅទូទាំងកាប៊ីន ដែលប្រាំបីអាចផ្ទុកបាន 32 អោន។ ដបទឹក។
បច្ចេកវិទ្យា Smart Technologies មានភាពវៃឆ្លាត និងងាយស្រួលប្រើត្រូវបានរួមបញ្ចូលយ៉ាងឆ្លាតវៃទៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ Pilot ទំនើបថ្មី រួមទាំងការបង្ហាញឧបករណ៍ឌីជីថល ភាពឆបគ្នាស្តង់ដារ Apple CarPlay® និង Android Auto™ ហើយនៅពេលដែលមាន អេក្រង់ប៉ះធំបន្ថែម។
ចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលទំហំ 7 អ៊ីញស្តង់ដារមានឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ឌីជីថលពេញលេញនៅខាងឆ្វេង និងឧបករណ៍វាស់ល្បឿននៅខាងស្តាំ។ អេក្រង់បង្ហាញផងដែរនូវលក្ខណៈពិសេសដែលអាចជ្រើសរើសដោយអ្នកប្រើប្រាស់ដូចជាការកំណត់ Honda Sensing® ព័ត៌មានអំពីរថយន្ត និងអ្វីៗជាច្រើនទៀត។ ផ្តាច់មុខសម្រាប់ Elite គឺជាចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលទំហំ 10.2 អ៊ីញដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបានជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាច្រើនទិដ្ឋភាព និងអេក្រង់ពណ៌។
ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូអេក្រង់ថាច់ 7 អ៊ីងថ្មី ភ្ជាប់មកជាស្តង់ដារនៅលើ Sport trim ជាមួយនឹងប៊ូតុងរាងកាយសម្រាប់កម្រិតសំឡេង និងការលៃតម្រូវ និងរចនាសម្ព័ន្ធម៉ឺនុយសាមញ្ញ។ ភាពឆបគ្នាជាមួយ Apple CarPlay® និង Android Auto™ គឺជាស្តង់ដារ។ ថាសពហុគោលបំណងដ៏ធំនៅផ្នែកខាងមុខនៃកុងតាក់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដាក់ស្មាតហ្វូនពីរនៅសងខាង និងមានរន្ធ USB បំភ្លឺស្តង់ដារចំនួនពីរ៖ ច្រក USB-A 2.5A និងច្រក USB-C 3.0A ។ អ្នកដំណើរជួរទីពីរមកស្តង់ដារជាមួយនឹងរន្ធសាក USB-A 2.5A ចំនួនពីរ។ EX-L, TrailSport, Touring និង Elite ទទួលបានការសាកថ្មឥតខ្សែ Qi-compatible និងបន្ថែមរន្ធសាក USB-A 2.5A ពីរនៅជួរទីបី។
កម្រិតតុបតែងផ្សេងទៀតទាំងអស់ រួមទាំង TrailSport បំពាក់អេក្រង់ប៉ះពណ៌ទំហំ 9 អ៊ីញ ភាពឆបគ្នាឥតខ្សែ Apple CarPlay® និង Android Auto™ និងដំណើរការលឿនជាងមុនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរលូន។ ប្រព័ន្ធរុករក Pilot ក៏ត្រូវបានសម្រួលជាមួយនឹងក្រាហ្វិកថ្មី និងម៉ឺនុយតិចជាងមុន។ សម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់ពេលកំពុងបើកបរ អេក្រង់ត្រូវបានបិទបន្តិចពីគែមនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដើម្បីបង្កើតជាកន្លែងដាក់ម្រាមដៃទំហំ 0.8 អ៊ីញ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់រក្សាលំនឹងដៃរបស់ពួកគេនៅពេលធ្វើការជ្រើសរើស។
ម៉ូដែល Touring និង Elite មានប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ Bose 12-speaker premium សម្របទៅនឹងផ្នែកខាងក្នុងថ្មី។ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិជ្ជា Bose Centerpoint ដំណើរការសញ្ញាឌីជីថល SurroundStage និងទូដាក់ធុងបំពងសំឡេង 15.7 លីត្រ ប្រព័ន្ធថ្មីនេះដាក់អ្នកដំណើរទាំងអស់នៅកណ្តាលនៃតន្ត្រីសម្រាប់បទពិសោធន៍ស្តាប់យ៉ាងច្បាស់ដោយមិនគិតពីទីតាំងអង្គុយ។
More Power and Sophistication Pilot គឺជារថយន្តប្រភេទ SUV ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា ដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន 24-valve DOHC 3.5-liter V6 ពីរោងចក្រ Lincoln រដ្ឋ Alabama របស់ក្រុមហ៊ុន។ ផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Honda ដែលផលិតកម្លាំង 285 សេះ និង 262 lb-ft ។ កម្លាំងបង្វិលជុំ (បណ្តាញ SAE ទាំងអស់) ។
ម៉ាស៊ីន V6 អាលុយមីញ៉ូមទាំងអស់មានប្លុកស៊ីឡាំងតែមួយគត់ និងក្បាលស៊ីឡាំងទម្រង់ទាប ជាមួយនឹងរន្ធវិលខ្ពស់ និងមុំសន្ទះតូចចង្អៀត 35 ដឺក្រេសម្រាប់ការដុតកាន់តែល្អ។ ការរចនាទម្រង់ទាបនៃក្បាលស៊ីឡាំង DOHC ថ្មីក៏អនុញ្ញាតឱ្យមានដៃរ៉ុកតូចជាងមុន និងការរចនាឧបករណ៍កែរោមភ្នែកធារាសាស្ត្រ។ វិស្វករ Honda ក៏បានដកមួកទ្រនាប់ចេញដោយឡែកពីគ្នា ហើយជំនួសមកវិញការបញ្ចូលវាដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងគម្របសន្ទះ។ ជាលទ្ធផលកម្ពស់ទាំងមូលនៃក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយ 30 ម។ ការរចនាថ្មីក៏កាត់បន្ថយចំនួននៃព័ត៌មានលម្អិតផងដែរ។ ការគ្រប់គ្រងស៊ីឡាំងអថេរ™ (VCM™) ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។
ការសម្តែងត្រូវបានពង្រឹងបន្ថែមទៀតដោយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 10 ល្បឿនកម្រិតខ្ពស់ និងឆ្លើយតបដែលត្រូវបានសម្រួលជាពិសេសសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ Paddles គឺជាស្តង់ដារជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងដោយដៃ ដែលធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រង Pilot កាន់តែរីករាយ។
អ្នកបើកយន្តហោះក៏កំពុងណែនាំនូវជំនាន់ទីពីរនៃ i-VTM4™ torque vectoring system ដែលឈ្នះរង្វាន់របស់ក្រុមហ៊ុន Honda ផងដែរ។ ស្តង់ដារនៅលើ TrailSport និង Elite ប្រព័ន្ធ i-VTM4 ថ្មី និងមានថាមពលខ្លាំងជាងនេះ មានលក្ខណៈពិសេសផ្នែកខាងក្រោយដែលកាន់តែមានទម្ងន់ជាងមុន ដែលគ្រប់គ្រងកម្លាំងបង្វិល 40 ភាគរយបន្ថែមទៀត និងផ្តល់នូវការឆ្លើយតបលឿនជាងមុន 30 ភាគរយ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការអូសទាញដែលមាន ជាពិសេសលើផ្ទៃរអិល និងផ្លូវ។ រហូតដល់ 70 ភាគរយនៃកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ័ក្សខាងក្រោយ ហើយ 100 ភាគរយនៃកម្លាំងបង្វិលអាចត្រូវបានចែកចាយទៅកង់ក្រោយខាងឆ្វេង ឬខាងស្តាំ។
របៀបបើកបរដែលអាចជ្រើសរើសបានស្ដង់ដារចំនួន 5 ធ្វើឱ្យបទពិសោធន៍នៃការបើកបរកាន់តែប្រសើរឡើងក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗដូចជា៖ ធម្មតា អេកូ ព្រិល និងរបៀបកីឡា និងចលនាថ្មី។ TrailSport, EX-L (4WD), Touring (4WD) និង Elite ក៏មានការអាប់ដេត Sand mode និង Trail mode ថ្មីដែលបង្កើនសមត្ថភាពបើកបរក្រៅផ្លូវរបស់អ្នកបើក។
អ្នកបើកយន្តហោះអាចអូសបានរហូតដល់ 5,000 ផោន ដែលលើសពីគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទូក អ្នកបោះជំរុំ ឬរ៉ឺម៉ក "ប្រដាប់ក្មេងលេង" ដែលជាគន្លឹះសម្រាប់ដំណើរផ្សងព្រេងរបស់អតិថិជនជាច្រើន។
ថាមពលបែប Sporty ប៉ុន្តែមានផាសុកភាព តួថ្មីទាំងអស់ និងតួខ្លួនប្រើប្រាស់បានយូរបំផុតរបស់ Pilot ធ្វើឱ្យការបើកបរកាន់តែស្ព័រ និងរីករាយជាងមុន។ វេទិការឹងខ្លាំងរួមបញ្ចូលនូវសមត្ថភាពបិទផ្លូវ TrailSport ពិតៗតាំងពីដើមមក ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការជិះ ការគ្រប់គ្រង និងការកែលម្អជារួមនៃជួរ Pilot ទាំងមូលជាមួយនឹងភាពរឹងនៅពេលក្រោយ 60% នៅផ្នែកខាងមុខ និង 30% បន្ថែមទៀតនៅខាងមុខ។ ភាពរឹងនៅខាងក្រោយ។
ដោយផ្អែកលើស្ថាបត្យកម្មរថយន្តធុនស្រាលថ្មីរបស់ហុងដា មូលដ្ឋានកង់របស់អ្នកបើកបរត្រូវបានបង្កើនដល់ 113.8 អ៊ីង (+2.8 អ៊ីង) សម្រាប់ការជិះកាន់តែរលូន ហើយផ្លូវដែកគឺធំទូលាយជាង (+1.1 ដល់ 1.2 អ៊ីញខាងមុខ កើនឡើងពី +1.4 ទៅ 1.5 អ៊ីញ។ ខាងក្រោយ) ។ ស្ថេរភាព។
ផ្នែកខាងមុខរបស់ MacPherson ដែលបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ និងការព្យួរខាងក្រោយពហុតំណភ្ជាប់ថ្មីទាំងអស់ ធ្វើឱ្យការបើកបររបស់អ្នកបើកបរកាន់តែមានភាពជឿជាក់ រហ័សរហួន និងច្បាស់លាស់ ខណៈពេលដែលការកែលម្អគុណភាពជិះផងដែរ។ ភាពរឹងបញ្ឈរខាងមុខកើនឡើង 8% ភាពរឹងបណ្តោយខាងក្រោយកើនឡើង 29% ហើយភាពរឹងរបស់រមៀលទាំងមូលកើនឡើង 12% ។
ឥរិយាបថនៃការបើកបរដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ត្រូវបានពង្រឹងដោយសមាមាត្រដៃចង្កូតដែលបានរចនាឡើងវិញសម្រាប់ការឆ្លើយតបកាន់តែលឿន និងធរណីមាត្រ A-pillar ប្រសើរសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងបានច្បាស់ និងភាពរហ័សរហួននៅក្នុងទីក្រុង និងកាន់តែមានភាពសប្បាយរីករាយនៅលើផ្លូវដែលបត់។ អារម្មណ៍ និងស្ថេរភាពនៃចង្កូតឥឡូវនេះគឺល្អបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់ ខណៈពេលដែលជួរឈរដៃចង្កូតថ្មី និងរឹងជាងមុន និងរបារទ្រនិចរឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអន្តរកម្មរបស់អ្នកជិះ។
ឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខធំជាង (ពី 12.6 ដល់ 13.8 អ៊ីង) និងកាលីប័រធំជាងក៏ជួយបង្កើនថាមពលឈប់របស់អ្នកបើកបរផងដែរ។ ការកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរដោយឈ្នាន់ទាំងមូល និងការបង្កើនស្ថេរភាពកម្ដៅ បង្កើនទំនុកចិត្តរបស់អ្នកជិះក្នុងគ្រប់ស្ថានភាព និងស្ថានភាពនៃការបើកបរ ជាពិសេសក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន លើផ្លូវសើម ឬព្រិល និងផ្លូវក្រៅផ្លូវ។
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការចុះចូលដំបូងរបស់ Honda ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅដើមឆ្នាំនេះនៅលើ 2023 HR-V និង 2023 CR-V ឥឡូវនេះគឺជាស្តង់ដារសម្រាប់អ្នកបើកបរគ្រប់រូប។ ប្រព័ន្ធនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការបិទផ្លូវ ផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងកាន់តែខ្លាំងលើផ្លូវចោត ជម្រាល 7% ឬច្រើនជាងនេះ និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរជ្រើសរើសល្បឿនពី 2 ទៅ 12 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។
អ៊ីសូឡង់សូរស័ព្ទស្នោបាញ់បន្ថែម ស្រទាប់ការពារ កំរាលព្រំក្រាស់ និងបច្ចេកវិជ្ជាធ្វើឲ្យសំឡេងផ្សេងទៀតកាត់បន្ថយសំឡេងខ្យល់ ផ្លូវ និងសំឡេងបញ្ជូន សម្រាប់បទពិសោធន៍បើកបរកាន់តែមានផាសុកភាព។
ជាមួយនឹងការសាងសង់ដ៏រឹងមាំ និងឧបករណ៍ off-road ពិសេស រួមទាំង Off-Road Torque Logic ថ្មី និងប្រព័ន្ធកាមេរ៉ា TrailWatch ថ្មី Pilot TrailSport ថ្មី គឺជារថយន្ត Off-Road ពិតប្រាកដដែលមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងស្ថានភាពលំបាក។ សហរដ្ឋអាមេរិក វាត្រូវបានសាកល្បងពីច្រាំងថ្មក្រហមនៃម៉ូអាប់ រដ្ឋយូថាហ៍ និងខ្សាច់ជ្រៅនៃទីក្រុង Glamis រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ទៅកាន់ផ្លូវកខ្វក់ដ៏លំបាកនៅលើភ្នំនៃរដ្ឋ Kentucky និង North Carolina ។
ពណ៌ Diffuse Sky Blue ថ្មី ផ្តាច់មុខសម្រាប់ TrailSport បង្ហាញពីការរចនាដ៏រឹងមាំ និងស្មារតីផ្សងព្រេង។ នៅខាងក្នុង TrailSport មានភាពលេចធ្លោជាមួយនឹងព័ត៌មានលម្អិតដ៏រឹងមាំ រួមទាំងការដេរភ្ជាប់ពណ៌ទឹកក្រូចតែមួយគត់ និងនិមិត្តសញ្ញា TrailSport ដែលមានប៉ាក់នៅលើក្បាលកៅអី។ កម្រាលព្រំគ្រប់អាកាសធាតុស្តង់ដារនៅក្នុងការរចនាផ្តាច់មុខ TrailSport ផ្តល់នូវមុខងារបន្ថែម និងភាពធន់ដោយការពារកំរាលព្រំរបស់អ្នកពីព្រិល ភក់ និងកំទេចកំទី។ ដំបូលស្លាយបែប Panoramic Sunroof ថ្មីមានលក្ខណៈស្តង់ដារ។
Pilot TrailSport ថ្មីរួមបញ្ចូលគ្នានូវសំណង់រឹងមាំ ជាមួយនឹងការអនុវត្តក្រៅផ្លូវនាំមុខគេ។ TrailSport គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះតែមួយគត់ដែលមានការផ្អាកផ្លូវបិទផ្លូវ (ដែលរួមបញ្ចូលការលើកទំហំ 1 អ៊ីញសម្រាប់ការបង្កើនកម្ពស់ជិះ និងបង្កើនការចូលទៅជិត ការចេញ និងមុំកែង)។ របារប្រឆាំងការវិលដែលមានលក្ខណៈពិសេស ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ការភ្ជាប់គ្នា និងការលួងលោមបិទផ្លូវ; អត្រានិទាឃរដូវ និងសន្ទះបិទបើកក៏មានលក្ខណៈពិសេសសម្រាប់ TrailSport ផងដែរ។
Pilot Trailsport ក៏ជារថយន្ត Honda SUV ដំបូងគេដែលបំពាក់សំបកកង់គ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវ សម្រាប់ការកែលម្អការអូសផ្លូវ និងស្លាកលេខដ៏រឹងមាំ ដើម្បីការពារផ្នែកខាងក្រោមពីការខូចផ្លូវ។ សំបកកង់ TrailSport Continental TerrainContact AT (265/60R18) ស្តង់ដារគឺល្អសម្រាប់ខ្សាច់ ភក់ ថ្ម និងព្រិល ប៉ុន្តែស្ងាត់ និងមានផាសុកភាពនៅលើផ្លូវ។ កង់ទំហំ 18 អ៊ីងដែលមានភាពធន់ និងប្លែកពីគេមានលក្ខណៈពិសេស ដើម្បីការពារកង់ពីការខូចផ្លូវ ហើយស្លាកសញ្ញា TrailSport ត្រូវបានបង្កប់នៅលើគែមខាងក្រៅក្រាស់។
បង្កើតឡើងដោយសហការជាមួយវិស្វករ Honda Powersports បន្ទះដែកក្រាស់ដែលការពារបន្ទះប្រេង ប្រអប់លេខ និងធុងប្រេងរបស់ Pilot TrailSport អាចទ្រទ្រង់ទម្ងន់ពេញរបស់រថយន្តនៅពេលបុកថ្ម។ ជាមួយនឹងទម្ងន់សរុបនៃរថយន្តពីរដងនៃ Pilot TrailSport (GVWR) ចំណុចស្តារ Stout ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលយ៉ាងស្អាតនៅក្នុងបន្ទះខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយនៃសំបកកង់រថយន្ត TrailSport ទំហំពេញ។
នៅក្នុងរបៀបផ្លូវលំ តក្កវិជ្ជា Off-Road Torque Logic ផ្តាច់មុខរបស់ TrailSport គ្រប់គ្រងការចែកចាយកម្លាំងបង្វិលម៉ាស៊ីនពីប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ទាំងអស់ i-VTM4 ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលផ្អែកលើការអូសទាញដែលអាចប្រើបាន ក្នុងពេលដំណាលគ្នាអនុវត្តការចាប់ហ្វ្រាំងដោយប្រើតែហ្វ្រាំងខាងមុខ កាត់បន្ថយការបង្វិលកង់ និង ខណៈពេលដែលរក្សាការអូសទាញ។
Trail Torque Logic ក៏គ្រប់គ្រងបរិមាណថាមពលដែលបញ្ជូនទៅអ័ក្សខាងក្រោយក្នុងស្ថានភាពមួយចំនួន ដូចជាការឡើងលើផ្លូវពិបាកជាមួយ V-groove ដែលអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ទំនាក់ទំនងកង់រថយន្តជាបណ្តោះអាសន្នជាមួយនឹងដី និងរហូតដល់ 75% ។ ថាមពលដែលអាចប្រើបានត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់សំបកកង់តែមួយជាមួយនឹងការក្តាប់បំផុត។ សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញបានប្រសើរជាងមុន និងចលនាទៅមុខកាន់តែរលូន កម្លាំងបង្វិលដែលនៅសេសសល់ 25 ភាគរយត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ដែលមិនមានក្ដាប់ដើម្បីផ្តល់ការអូសទាញភ្លាមៗនៅពេលដែលសំបកកង់បុកដី។
ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ា TrailWatch ថ្មីប្រើកាមេរ៉ាខាងក្រៅចំនួន 4 និងទិដ្ឋភាពកាមេរ៉ាចំនួន 4 ដើម្បីជួយអ្នកបើកបររុករកចំណោត ឬជិតឧបសគ្គហួសពីខ្សែបន្ទាត់ធម្មជាតិនៃការមើលឃើញរបស់ពួកគេ ដូចជាកំពូលពិការភ្នែក ផ្លូវជ្រៅ និងគែមផ្លូវលំ។ កាមេរ៉ាមើលមុខនឹងបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលបើកបរក្នុងទម្រង់ Trail ក្នុងល្បឿនក្រោម 25 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយបន្ទាប់មកបិទនៅល្បឿនលើសពី 25 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ សម្រាប់ជំនួយបន្ថែមរបស់អ្នកបើកបរ និងមិនដូចប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពផ្សេងទៀត TrailWatch ដំណើរការឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រសិនបើល្បឿនរថយន្តធ្លាក់ចុះក្រោម 12 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។
ដើម្បីកំណត់បរិមាណគោលដៅនៃការអនុវត្ត និងការអនុវត្តក្រៅផ្លូវ វិស្វករ Honda ក៏បានចាប់ដៃគូជាមួយអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការធ្វើតេស្តបិទផ្លូវ Nevada Automotive Testing Center (NATC) ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធវាយតម្លៃសមត្ថភាពបិទផ្លូវដែលមានកម្មសិទ្ធិថ្មី។
ល្អបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់ និងមុខងារសុវត្ថិភាព។ Pilot ជំនាន់ទី 4 នាំមុខគេក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាព និងការអនុវត្តក្រៅផ្លូវជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាពសកម្ម និងអកម្មឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្ម រួមទាំងកំណែចុងក្រោយបំផុតនៃស្ថាបត្យកម្ម Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) របស់ Honda បច្ចេកវិទ្យាពោងសុវត្ថិភាពដំបូងគេរបស់ពិភពលោក និងឈុតពង្រីក។ នៃសុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិទ្យាជំនួយអ្នកបើកបរ។ Honda Sensing®។
ឥឡូវនេះ ACE™ បំពាក់នូវរចនាសម្ព័ន្ធថ្មីដែលត្រូវបានកែលម្អ និងដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងស៊ុមរងខាងមុខ និងស៊ុមចំហៀង ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពឆបគ្នារបស់ Pilot ជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់នៃរថយន្តតូច និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការការពារអ្នកកាន់កាប់នៅក្នុងផលប៉ះពាល់ផ្នែកខាងមុខ។ ជាមួយនឹងចំណាត់ថ្នាក់ Top Safety Pick+ ថ្ងៃនេះ និងការវាយតម្លៃ NHTSA ផ្កាយ 5 អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតាមវិទ្យាស្ថានធានារ៉ាប់រងថ្មីសម្រាប់សុវត្ថិភាពផ្លូវហាយវេ (IIHS) ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពចំហៀង (SICE) 2.0 និងស្តង់ដារអនាគតរំពឹងទុក។
អ្នកបើកបរត្រូវបានបំពាក់ដោយពោងសុវត្ថិភាពស្តង់ដារចំនួនប្រាំបី រួមទាំងពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខចំហៀងអ្នកដំណើរជំនាន់ក្រោយ ដែលមានការរចនាបន្ទប់បីជាមួយនឹងបន្ទប់ខាងក្រៅពីរដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទ្រទ្រង់ក្បាល និងកាត់បន្ថយការបង្វិលខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយទំនាក់ទំនងលំអៀង។ ដោយសារតែការប៉ះទង្គិចក្បាល។ ពោងសុវត្ថិភាពជង្គង់ខាងមុខក៏ជាស្តង់ដារផងដែរ។
Pilot ក៏មានបំពាក់នូវឈុតថ្មីៗនៃ Honda Sensing® សុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិទ្យាជំនួយអ្នកបើកបរដែលគាំទ្រដោយកាមេរ៉ាថ្មីជាមួយនឹងទិដ្ឋភាព 90 ដឺក្រេ និងរ៉ាដាមុំធំទូលាយជាមួយនឹងទិដ្ឋភាព 120 ដឺក្រេ។ មុំធំទូលាយនេះបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការជៀសវាងការប៉ះទង្គិចដោយការកែលម្អសមត្ថភាពក្នុងការសម្គាល់លក្ខណៈរបស់វត្ថុដូចជាយានជំនិះ កង់ ឬអ្នកថ្មើរជើង ក៏ដូចជាខ្សែពណ៌ស និងព្រំប្រទល់ផ្លូវដូចជា ផ្លូវកោង និងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ។
Blind Spot Information (BSI) ត្រូវបានពង្រីក ហើយជួររ៉ាដាឥឡូវនេះគឺ 82 ហ្វីត។ Traffic Jam Assist (TJA) និង Traffic Sign Recognition (TSR) ក៏ជាស្តង់ដារផងដែរ។ Adaptive Cruise Control (ACC) ជាមួយនឹងការតាមដានល្បឿនទាប និងជំនួយការរក្សាគន្លងផ្លូវ (LKAS) ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដើម្បីផ្តល់នូវការឆ្លើយតបធម្មជាតិកាន់តែច្រើន។
ប្រព័ន្ធរំលឹកខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងក្រោយស្តង់ដារ និងប្រព័ន្ធរំលឹកកៅអីខាងក្រោយក៏ថ្មីសម្រាប់អ្នកបើកបរផងដែរ។ ក្រោយមកទៀតជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរឱ្យពិនិត្យមើលកៅអីខាងក្រោយសម្រាប់កុមារ សត្វចិញ្ចឹម ឬរបស់មានតម្លៃផ្សេងទៀតនៅពេលចេញពីរថយន្ត។
ការផលិត Pilot ម៉ូដែល Pilot និង Pilot TrailSport ជំនាន់ទី 4 ថ្មីទាំងអស់នឹងបន្តសាងសង់ផ្តាច់មុខនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ផ្តាច់មុខនៅរោងចក្រផលិតរថយន្តរបស់ Honda នៅ Lincoln រដ្ឋ Alabama ដោយបន្តនូវប្រពៃណីរយៈពេល 40 ឆ្នាំរបស់ Honda ក្នុងការកសាងផលិតផលផ្តោតលើអតិថិជន។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006 ក្រុមហ៊ុន Honda បានផលិតរថយន្ត Pilot ជាង 2 លានគ្រឿងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។
អំពី ហុងដា ហុងដា ផ្តល់ជូននូវខ្សែពេញលេញនៃយានជំនិះស្អាត សុវត្ថិភាព ភាពសប្បាយរីករាយ និងការតភ្ជាប់តាមរយៈអ្នកចែកបៀឯករាជ្យជាង 1,000 របស់ក្រុមហ៊ុនហុងដាអាមេរិក។ យោងតាមរបាយការណ៍ EPA Automotive Trends ឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុន Honda មានសន្សំសំចៃប្រេងជាមធ្យមខ្ពស់បំផុត និងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ទាបបំផុតនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗរបស់អាមេរិក។ ស៊េរីដែលទទួលបានពានរង្វាន់របស់ Honda រួមមានម៉ូដែល Civic និង Accord ក៏ដូចជា HR-V, CR-V, Passport and Pilot SUVs, Ridgeline pickups និង Odyssey minivans។ ត្រកូលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ Honda រួមមាន Accord Hybrid, CR-V Hybrid និង Civic Hybrid នាពេលអនាគត។ រថយន្ត Prologue SUV ដែលជារថយន្តប្រើថាមពលថ្មផលិតជាលើកដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុន Honda នឹងចូលរួមក្នុងត្រកូលក្នុងឆ្នាំ 2024។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២២ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២២