ការកំណត់គោលដៅជម្រើស thermoplastic ដែលកែច្នៃឡើងវិញ និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ខ្សែ R&D ស្វ័យប្រវត្តិបង្កើនបរិមាណ និងល្បឿនសម្រាប់ Honeycomb បន្ទះសាំងវិច និងការផលិតផ្នែកដែលបានបញ្ចប់។ ការកំណត់គោលដៅជម្រើស thermoplastic ដែលកែច្នៃឡើងវិញ និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ខ្សែ R&D ស្វ័យប្រវត្តិបង្កើនបរិមាណ និងល្បឿនសម្រាប់ Honeycomb បន្ទះសាំងវិច និងការផលិតផ្នែកដែលបានបញ្ចប់។ ដោយផ្តោតលើជម្រើស thermoplastic កែច្នៃ និងដំណើរការខ្ពស់ ខ្សែ R&D ស្វ័យប្រវត្តិកំពុងបង្កើនបរិមាណ និងល្បឿននៃការផលិតស្នូល Honeycomb បន្ទះសាំងវិច និងផ្នែកដែលបានបញ្ចប់។ បន្ទាត់ R&D ស្វ័យប្រវត្តិបង្កើនផលិតភាព និងល្បឿនផលិតកម្មសម្រាប់ស្នូល Honeycomb បន្ទះសាំងវិច និងផ្នែកដែលបានបញ្ចប់សម្រាប់ជម្រើស thermoplastic ដែលអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។#ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព
បន្ទះសាំងវិចសរីរាង្គ ThermHex មានស្នូល polypropylene (PP) និងស្បែក fiberglass ។ ឥណទានរូបភាព រូបភាពទាំងអស់៖ ThermHex
នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ក្រុមហ៊ុន ThermHex Waben GmbH (Halle, Germany) អ្នកទទួលអាជ្ញាប័ណ្ណពី EconCore (Leuven, Belgium) និងក្រុមហ៊ុនផលិតស្នូល Honeycomb កំដៅបានប្រកាសអំពីការកើនឡើងដើមទុនចំនួន 1 លានអឺរ៉ូ ហើយគ្រោងនឹងសម្រួលដំណើរការ និងពង្រីកផលិតកម្ម។ នៅក្នុងខែមិថុនា ក្រុមហ៊ុនបានប្រកាសថាកាលពីឆ្នាំមុន ចំណូលសម្រាប់ឆ្នាំរាយការណ៍បានកើនឡើង 12% ហើយការបញ្ជាក់គុណភាពមានភាពប្រសើរឡើង។
ThermHex សន្មតថាភាគច្រើននៃការរីកចម្រើនកាលពីឆ្នាំមុនចំពោះភាពជោគជ័យនៃល្បាយសាំងវិចសរីរាង្គឆ្នាំ 2019 របស់វាដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវស្នូល Honeycomb polypropylene (PP) ជាមួយនឹងសំបក fiberglass/polypropylene ។ បន្ទះសាំងវិចសរីរាង្គ ThermHex បច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអតិថិជននៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តសម្រាប់កម្មវិធីដូចជាកម្រាលឈើ Hyundai Creta ឆ្នាំ 2020 ជាដើម។ យោងតាម ThermHex អត្ថប្រយោជន៍របស់ Organosandwich រួមមានភាពរឹង និងកម្លាំងខ្ពស់ ទម្ងន់ស្រាលជាង និងការចំណាយ ការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមតិច ការកែច្នៃឡើងវិញ ពេលវេលាវដ្តខ្លី និងសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើការជាមួយការចាក់ថ្នាំ។ ស្នូល Honeycomb polypropylene របស់ក្រុមហ៊ុននេះក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងដំបូល VW និង Ford គ្រឿងបន្លាស់ អាងហែលទឹក និងទ្វារផងដែរ។
ThermHex Polypropylene Honeycomb Core Sandwiched between the thermoplastic glass mat (GMT) panels for 2020 Hyundai Creta trunk floor. បន្ទះកំរាលឥដ្ឋត្រូវបានផលិតដោយប្រើដំណើរការចុចមួយជំហាន រួមទាំងគែមបញ្ចប់ និងហ៊ីង។
បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនកំពុងសហការជាមួយវិទ្យាស្ថាន Fraunhofer សម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធមីក្រូរចនាសម្ព័ន្ធនៃសម្ភារៈ និងប្រព័ន្ធ (Fraunhofer IMWS, Halle) លើការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការផលិតសមាសធាតុសាំងវិចកូនកាត់ដោយការបោះ និងចាក់ផ្សិតដោយផ្អែកលើផលិតផលពាក់កណ្តាលសម្រេចនៃសាំងវិចសរីរាង្គ។ យោងតាម ThermHex បច្ចេកវិទ្យានេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យផលិតផ្នែកមុខងារយ៉ាងច្រើនជាមួយនឹងរយៈពេលវដ្តខ្លីបំផុត។
យោងតាមលោក Mona Bosch-Wuerfel ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកទីផ្សារ និងទំនាក់ទំនងរបស់ ThermHex ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងលក់ស្នូលទឹកឃ្មុំ polypropylene និងនំសាំងវិចសរីរាង្គចំនួន 1 លានគីឡូក្រាមនៅឆ្នាំនេះ ជាមួយនឹងការកើនឡើងប្រចាំឆ្នាំ 10-20 ភាគរយក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។
បន្ទះសាកល្បងដែលបានបញ្ចប់នេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយប្រើ ThermHex និង Fraunhofer IMWS ដំណើរការផលិតដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
គម្រោង R&D បន្ថែមសម្រាប់ ThermHex រួមមានការងារដែលផ្តល់មូលនិធិដោយ BMWi ដើម្បីបង្កើតស្នូល Honeycomb ជាក់លាក់ចំពោះកម្មវិធីអវកាស ការផលិតស្នូល Honeycomb Sandwich ឋានានុក្រមសម្រាប់កម្មវិធីផ្ទុកបន្ទុកខ្ពស់ និងការអភិវឌ្ឍន៍ជាមួយដៃគូរថយន្ត Daimler Truck AG (Stuttgart ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) និង Elring Klinger (Stuttgart) នៃសម្ភារៈសាំងវិចកូនកាត់ដែលមានស្នូល PP Honeycomb និងស្រទាប់ខាងក្រៅលោហធាតុ។ គម្រោង R&D បន្ថែមសម្រាប់ ThermHex រួមមានការងារដែលផ្តល់មូលនិធិដោយ BMWi ដើម្បីបង្កើតស្នូល Honeycomb ជាក់លាក់ចំពោះកម្មវិធីអវកាស ការផលិតស្នូល Honeycomb Sandwich ឋានានុក្រមសម្រាប់កម្មវិធីផ្ទុកបន្ទុកខ្ពស់ និងការអភិវឌ្ឍន៍ជាមួយដៃគូរថយន្ត Daimler Truck AG (Stuttgart ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) និង Elring Klinger (Stuttgart) នៃសម្ភារៈសាំងវិចកូនកាត់ដែលមានស្នូល PP Honeycomb និងស្រទាប់ខាងក្រៅលោហធាតុ។ долнительныепроекты R & D пдлюя Themhex вклююаютрабоботу, финансируе,финансируелнатов,ызаполнителей,отолнителей,отолнаазолнааз ពីаченныыдляаэрокоскесксоихприлоииений, прархическихмногоскихмногосойныызаполнителейдляпнийдляенийсболее ыысококойесущейсособностюю, атакжеразрабобуусавтомобильнымипартнерартнерарарарарастнерамиរបស់ឡានដឹកទំនិញ ag (штутгарт, гермарт,ермаробия) Elring Klinger (Штутгарт) ។ គម្រោង R&D បន្ថែមសម្រាប់ ThermHex រួមមានការងារដែលផ្តល់មូលនិធិដោយ BMWi ដើម្បីបង្កើតស្នូល Honeycomb ជាពិសេសសម្រាប់កម្មវិធីអវកាស ការផលិតស្នូល Honeycomb ពហុស្រទាប់តាមលំដាប់លំដោយសម្រាប់កម្មវិធីផ្ទុកបន្ទុកខ្ពស់ និងការអភិវឌ្ឍន៍ជាមួយដៃគូរថយន្ត Daimler Truck AG (Stuttgart ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) និង Elring Klinger ( Stuttgart) ។ធ្វើពីសម្ភារៈសាំងវិចកូនកាត់ដែលមានស្នូល Honeycomb polypropylene និងស្រទាប់ខាងក្រៅដែក។ គម្រោង ThermHex R&D ផ្សេងទៀតរួមមានការងារដែលផ្តល់មូលនិធិដោយ BMWi ដើម្បីបង្កើតស្នូល Honeycomb ពិសេសសម្រាប់កម្មវិធីអវកាស ការផលិតស្នូល Honeycomb ពហុស្រទាប់សម្រាប់កម្មវិធីផ្ទុកបន្ទុកខ្ពស់ និងការសហការជាមួយដៃគូរថយន្ត Daimler Truck AG (Stuttgart, Germany) និង Elring Klinger (Stuttgart) .) បានបង្កើតសម្ភារៈសាំងវិចកូនកាត់ដែលមានស្នូល Honeycomb polypropylene និងស្រទាប់ខាងក្រៅលោហធាតុ។ ThermHex បាននិយាយថាវាក៏កំពុងធ្វើការជាមួយ AZL Aachen (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) ដើម្បីបង្កើតខ្សែផលិតកម្មសម្រាប់បន្ទះសាំងវិចផ្សិត។
លើសពីនេះទៀត EconCore ដែលជាក្រុមហ៊ុនមេរបស់ ThermHex ថ្មីៗនេះបានបណ្តាក់ទុនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មខ្នាតធំ។ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា មានតម្រូវការទីផ្សារកាន់តែច្រើនឡើងសម្រាប់សម្ភារៈស្អាត និងការផ្លាស់ប្តូរការផ្តោតអារម្មណ៍ឆ្ពោះទៅរកដំណោះស្រាយ thermoplastic សម្រាប់កម្មវិធីអវកាស និងរថយន្តទំនើបៗ។
ស្នូល Honeycomb របស់ Thermoplastic ផលិតដោយ EconCore និងអ្នកទទួលអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់វាត្រូវបានរាយការណ៍ថាអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន ខណៈដែល ThermHex ត្រូវបានផលិតដោយប្រើថាមពលពណ៌បៃតង ដែលកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូន។ “ទម្ងន់ស្រាល រឹងមាំ រឹង ធន់នឹងសារធាតុគីមី និងសំណើម៖ លក្ខណៈសម្បត្តិទាំងនេះមានតម្រូវការច្រើនជាងពេលណាៗទាំងអស់។ រួមគ្នាជាមួយអតិថិជនរបស់យើង យើងកំពុងបង្កើតគំនិតថ្មីសម្រាប់កម្មវិធីចាស់ និងថ្មី ដែលជំរុញកំណើនខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូន។
គ្រោងការណ៍នៃដំណើរការផលិតបន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ EconCore ដែលនឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីផលិតសម្ភារៈ rPET និង HPT ក៏ដូចជាផលិតផលសាំងវិចសរីរាង្គ ThermHex ។ ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មបន្តអាចដាក់ស្រទាប់ស្នូល និងសែលតាមរយៈបន្ទាត់ដំឡើងស្វ័យប្រវត្តិ (រូបភាព) អមដោយកំដៅអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ (IR) ផ្ទេរទៅផ្សិត ឬចាក់ថ្នាំ និងការរុះរើ។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅប្រកបដោយនិរន្តរភាពរបស់ខ្លួន EconCore កំពុងកែលម្អបច្ចេកវិទ្យារបស់ខ្លួនសម្រាប់ការផលិត PET (rPET) កែច្នៃឡើងវិញ និងសម្ងួតកំដៅដែលដំណើរការខ្ពស់ (HPT) ដោយផ្តោតលើការផលិតនៃស្រទាប់ពហុស្រទាប់ដែលមានប្រសិទ្ធិភាពចំណាយសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យានីមួយៗទាំងនេះ។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុននេះផលិត rPET នៅលើគំរូគំរូ ឬខ្នាតមន្ទីរពិសោធន៍ ហើយគ្រោងនឹងនាំយកសម្ភារៈនេះទៅទីផ្សារនៅចុងឆ្នាំ 2022។
បច្ចេកវិទ្យាបច្ចុប្បន្នរបស់ EconCore កែច្នៃគ្រាប់ polypropylene ដើម្បីផលិតជាផលិតផលស្នូលដែលងាយស្រួលក្នុងការកែច្នៃឡើងវិញ។ បច្ចេកវិទ្យាជំនាន់ក្រោយនឹងកែច្នៃ rPET flakes ដើម្បីផលិតនូវដំណោះស្រាយដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានបន្ថែមទៀត ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចខ្ពស់ និងស្ថេរភាពសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
EconCore មើលឃើញពីឱកាសកើនឡើងសម្រាប់ rPET នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្ត ហើយនិយាយថាការប្រើប្រាស់ស្នូល rPET Honeycomb ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយប្រកបដោយនិរន្តរភាពជាមួយនឹងពិន្ទុវដ្តជីវិតដ៏ល្អ និងកម្រិតកាបូនទាប។
សូមស្វាគមន៍មកកាន់ការបោះពុម្ពលើអ៊ីនធឺណិតនៃ SourceBook ដែលត្រូវនឹងការបោះពុម្ពប្រចាំឆ្នាំរបស់ CompositesWorld នៃការណែនាំអ្នកទិញឧស្សាហកម្ម SourceBook Composites ។
ម៉ាទ្រីសរួមបញ្ចូលសរសៃពង្រឹងដែលផ្តល់ឱ្យផ្នែកសមាសធាតុរូបរាងរបស់វា និងកំណត់គុណភាពផ្ទៃរបស់វា។ ម៉ាទ្រីសផ្សំអាចជាវត្ថុធាតុ polymer, សេរ៉ាមិច, ដែកឬកាបូន។ នេះគឺជាការណែនាំអំពីការជ្រើសរើស។
កម្មវិធីនេះមិនមានតម្រូវការដូចការផ្សំស៊ុមអាកាសទេ ប៉ុន្តែតម្រូវការនៅតែតឹងរ៉ឹង សុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរជាកត្តាសំខាន់។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ៣០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២២