ទីក្រុងកោះមួយដែលពោរពេញដោយលុយ និងអត្មានិយម ដែលគ្មានជម្រើសក្រៅពីការឡើង។ និងឡើង។ និងឡើង។ ស្រមៃមើលបន្ទាត់មេឃ Manhattan ក្នុងចលនាយឺត ចាប់ផ្តើមនៅប្រហែលឆ្នាំ 1890 នៅពេលដែលអគារ New York Peace Tower ឡើងលើកំពូល 284 ហ្វីតនៃព្រះវិហារ Trinity ហើយឈានដល់ចំណុចកំពូលនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ៖ វាគឺជាសមិទ្ធិផលដ៏បន្តនៃស្ថានសួគ៌ ដែលការប្រយុទ្ធដ៏មានមោទនភាពថ្មីនីមួយៗ កើតឡើងចុងក្រោយ។
ប្រហែលជាភាគច្រើននៃប្រវត្តិសាស្រ្តនេះត្រូវបានជំរុញដោយការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លា—ឧទាហរណ៍ ការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងស្វិតស្វាញសម្រាប់ចំណងជើងនៃអគារខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោករវាងអគារ Chrysler និង Manhattan Bank Trust Building (40 Wall Street) ដែល Chrysler បានឈ្នះដោយរឹមគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ . រឹម Beat ក្នុងសមរភូមិ៖ ស្ប៉ាដែលសាងសង់ដោយសម្ងាត់ត្រូវបានបន្ថែមនៅនាទីចុងក្រោយ ដោយជំរុញឱ្យកំណត់ត្រាកម្ពស់របស់ញូវយ៉កឡើងដល់ 1,046 ហ្វីតក្នុងរយៈពេល 11 ខែដ៏មានតម្លៃ មុនពេលអគារ Empire State ឡើងដល់កំពូល។ ប៉ុន្តែប្រវត្តិស្ថាបត្យកម្មនៃទីក្រុងមិនអាចកាត់បន្ថយទៅជាមេកានិចហ្គេមបានទេ។ រឿងផ្សេងទៀតកំពុងកើតឡើង។ Manhattan ត្រូវបានសាងសង់ដោយសារតែវាមិនអាចលូតលាស់ និងមិនអាចអង្គុយនៅស្ងៀម។ អ្នកស្រុកដែលអាចធ្វើបាននឹងខំឡើងភ្នំ។
ឥឡូវនេះ យើងរស់នៅក្នុងសម័យកាលផ្សេងនៃការឡើងភ្នំ។ មានអគារចំនួន 21 នៅក្នុងទីក្រុងដែលមានកម្ពស់ដំបូលជាង 800 ហ្វីត ដែល 7 អគារនេះត្រូវបានសាងសង់ក្នុងរយៈពេល 15 ឆ្នាំចុងក្រោយ (ហើយចំនួនបីត្រូវបានសាងសង់ក្នុងរយៈពេល 36 ខែចុងក្រោយ) ។ នៅក្នុងការពិសេសនៅទីក្រុងញូវយ៉កនេះ យើងរុករកប្រជុំកោះដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ដែលស្ថិតនៅលើកំពូលនៃ 21 megastructures ។ ផ្ទៃដីសរុបរបស់វាគឺប្រហែល 34 លានហ្វីតការ៉េ និងរួមបញ្ចូលកន្លែងរស់នៅដ៏ប្រណិត បរិយាកាសការងារដ៏ភ្លឺស្វាង (កំឡុងពេលសាងសង់ និងក្រោយពេលសាងសង់) ការជជែកកំសាន្តកម្រិតខ្ពស់។ តាមទស្សនៈ បទពិសោធន៍នៃកម្ពស់ថ្មីនេះខុសពីបទពិសោធន៍ពីមុន ដែលព្រួញត្រូវបានលើកឡើងដល់ 400, 500 ឬ 600 ហ្វីត។ នៅរយៈកម្ពស់ 800 ម៉ែត្រ និងខ្ពស់ជាងនេះ មានអ្វីប្លែកនៅក្នុងទីក្រុងដែលមានចិញ្ចើមផ្លូវក្លិនស្អុយ និងផ្លូវដែលមានមនុស្សច្រើនដែលរង់ចាំ រំកិលយឺតៗ និងប្រញាប់ប្រញាល់ ដែលជាប្រភេទនៃការថយក្រោយភ្នំអាល់ផែន។ អ្នករស់នៅទីក្រុងញូវយ៉កគ្រប់រូបដឹងពីភាពស្ងប់ស្ងាត់ដ៏រីករាយដែលអាចត្រូវបានរកឃើញក្នុងចំណោមហ្វូងមនុស្សអនាមិកនៅតាមដងផ្លូវ។ វាជាអ្វីផ្សេងទៀត៖ អារម្មណ៍ដ៏អាក្រក់នៃភាពឯកោដែលបណ្តាលមកពីការឈានដល់ចំណុចនៃទិដ្ឋភាពដែលហាក់ដូចជាមិនសមនឹងភ្នែកមនុស្ស។
ដប់ឆ្នាំចាប់ពីពេលនេះតទៅ គំនិតដែលបង្ហាញក្នុងទំព័រខាងក្រោមអាចហាក់ដូចជាហួសហេតុ និងសូម្បីតែមិនពេញលេញ។ ប៉ុន្តែថ្ងៃនេះ ពួកគេផ្តល់ជូននូវការមើលឃើញដ៏កម្រនៃសង្កាត់ថ្មីដ៏កម្ររបស់ទីក្រុងនៅលើមេឃ។ Jack Silverstein ♦
Alicia Mattson ដែលធ្វើការនៅមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក 1 ប្រៀបធៀបបទពិសោធន៍នៅកម្ពស់ជាង 800 ហ្វីតទៅនឹង "ការស្ថិតនៅក្នុងបាល់ព្រិលដ៏ធំ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ងប់ស្ងាត់” ។ សាឡាងនៅលើទន្លេ Son ។ នាងបាននិយាយថា៖ «អ្នកផ្តោតលើអ្វីៗដូចជាចរាចរណ៍តាមទូក។ "អ្នកមិនមានអារម្មណ៍ថាអ្នកពិតជានៅក្នុងទីក្រុងនោះទេ"។ នៅកម្ពស់នេះ សំឡេងរំខាននៃជីវិតទីក្រុងបាត់ រួមជាមួយនឹងព័ត៌មានលម្អិតជិតស្និទ្ធ។ ចក្ខុវិស័យត្រូវបានព្រិល។ រថយន្តនិងអ្នកថ្មើរជើងនៅតាមផ្លូវហាក់ដូចជាវារ។
“តើអ្នកពិតជាសោកស្តាយដែរឬទេ ប្រសិនបើចំណុចមួយឈប់ធ្វើចលនាជារៀងរហូត?” សួរ Harry Lime នៅលើ Ferris wheel នៅក្នុង The Third Man ។
ការិយាល័យរបស់ Jimmy Park ក៏ស្ថិតនៅជាន់ទី 85 ដែរ ហើយនៅពេលទំនេរគាត់ចូលចិត្តឡើងភ្នំ និយាយម្យ៉ាងទៀត "អ្នកមើលងាយអ្វីដែលមិនមាន ហើយអ្នកមានអារម្មណ៍ថាអ្នកនៅមានផ្លូវវែងឆ្ងាយដើម្បីទៅ"។ ទៅពីកន្លែងដែលអ្នកត្រូវការទៅ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការសុវត្ថិភាព។ ការមើលពីចម្ងាយក៏ជាវិធីព្យាបាលខ្លះដែរ។ វាកើតឡើងនៅលើយន្តហោះនៅលើភ្នំនៅលើឆ្នេរ។ ខ្ញុំនឹងជួបជាមួយអតិថិជនថ្មី ហើយយើងនឹងមើលទៅក្រៅបង្អួច ហើយរីករាយនឹងភាពស្ងប់ស្ងាត់ដ៏ស្ងប់ស្ងាត់នេះ។
គាត់បន្ត “វាដូចទៅនឹងឥទ្ធិពលនៃទិដ្ឋភាព” ដែលអវកាសយានិកមានអារម្មណ៍ ហើយវាបានបញ្ឆេះចលនាបរិស្ថានទាំងមូល។ អ្នកដឹងថាអ្នកតូចប៉ុណ្ណា ហើយពិភពលោកនេះធំប៉ុនណា»។
គម្ពីរសញ្ញាចាស់បានប្រកាសថា គ្រប់ជ្រលងភ្នំទាំងអស់ត្រូវតែត្រូវបានលើក ហើយគ្រប់ភ្នំត្រូវតែត្រូវបានបន្ទាប ស្របតាមគោលគំនិតបុរាណនៃសមាមាត្រ និងតុល្យភាព។ នៅសតវត្សរ៍ទី 18 ភាពស្ញប់ស្ញែង ការភ័យខ្លាច និងការរំភើបចិត្តដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់ព្រះពីមុនបានប្រែទៅជាបាតុភូតភូមិសាស្ត្រដូចជាភ្នំ និងបទពិសោធន៍នៃការដណ្តើមយកកំពូលភ្នំ។ Kant បានហៅវាថា "អស្ចារ្យណាស់" ។ នៅសតវត្សទី 19 ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យា និងទីក្រុងថ្មីៗ ធម្មជាតិត្រូវបានប្រឆាំងទៅនឹងមនុស្សបង្កើត។ ភាពអស្ចារ្យអាចចូលដំណើរការបានដោយការឡើងដល់កំពូលនៃអគារខ្ពស់ៗ។
ក្នុងស្មារតីនេះ លោក Richard Morris Hunt បានរចនាអគារ New York Tribune ដែលបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1875 ជាមួយនឹងប៉មកណ្តឹងប្រវែង 260 ហ្វីត ដែលប្រជែងនឹង spire of Trinity Church ជាអគារខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងទីក្រុង។ មួយភាគបួននៃមួយសតវត្សក្រោយមក អគារ Flatiron កម្ពស់ 285 ហ្វីតរបស់ Daniel Burnham បានកំណត់នូវឧត្តមគតិថ្មីសម្រាប់កម្ពស់ និងស្តើង ដែលឆាប់ប្រជែងនឹងអគារ MetLife Tower កម្ពស់ 700 ហ្វីតទល់មុខ Madison Square Park ។ នៅជាប់អគារ Woolworth Cass Gilbert, 1913, 792 ft.
តិចជាង 20 ឆ្នាំក្រោយមក មេឃញូវយ៉កបានរកឃើញឧត្តមគតិ Platonic របស់ខ្លួននៅក្នុងអគារ Chrysler និង Empire State ។ ដើមទ្រូងផ្លូវ 204 ហ្វីតរបស់ Empire State Building ដែលមិនធ្លាប់ចូលចត គឺជាសមមូលពាណិជ្ជកម្មនៃមហាវិថី Trinity College ។ ដូចដែល EB White សរសេរ បន្ទាត់មេឃនៃទីក្រុងគឺ "ទៅកាន់ប្រទេសដែលកំពូលព្រះវិហារពណ៌សគឺទៅជនបទ - និមិត្តសញ្ញាដែលអាចមើលឃើញនៃសេចក្តីប្រាថ្នានិងសេចក្តីជំនឿ រោមពណ៌សចង្អុលផ្លូវឡើងលើ" ។
ផ្ទៃមេឃនៃទីក្រុងញូវយ៉កដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់បានក្លាយជារូបតំណាងនៃទីក្រុង រូបភាពកាតប៉ុស្តាល់នៃយុគសម័យអាមេរិក និងរូបភាពភាពយន្តបុរាណ ដែលរូបភាពរបស់វាឆ្លុះបញ្ចាំងពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងខាងក្រោម។ គំនិតរបស់ White គឺផ្អែកលើជីវិតរស់នៅតាមដងផ្លូវដ៏រស់រវើក ផ្លូវដែលប៉មជួបនឹងផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវកោង។ ទីក្រុងដែលមានមហិច្ឆតាក្នុងប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ថ្មីៗនេះបានសាងសង់អគារខ្ពស់ជាងទីក្រុងញូវយ៉ក ប៉ុន្តែមិនដែលជំនួសទីក្រុង Manhattan ទាំងស្រុងនោះទេ មួយផ្នែកដោយសារតែជើងមេឃគឺជាផ្ទៃខាងក្រោយនៃនគរូបនីយកម្ម ប្រសិនបើមិនដកចេញពីសង្កាត់ដែលមានសភាពអ៊ូអរ។
ពាក់កណ្តាលសតវត្សមុន នៅ Manhattan ស្ថានភាពត្រូវបានកំណត់ដោយភាពផ្តាច់មុខរបស់សង្កាត់ មិនត្រឹមតែកម្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ៖ ផ្ទះជាន់ទី 20 នៅ Park Avenue នៅតែជានិមិត្តរូបនៃកំពូលនៃពីរ៉ាមីតសង្គម។ នៅពេលនោះ កម្ពស់វិលមុខយ៉ាងពិតប្រាកដដូចជា 800 ហ្វីត ភាគច្រើនជាអគារពាណិជ្ជកម្ម មិនមែនអគារលំនៅដ្ឋានទេ។ អគារខ្ពស់ផ្សាយពាណិជ្ជកម្មក្រុមហ៊ុន។ ជាមួយនឹងកម្ពស់បែបនេះ តម្លៃសំណង់ខ្ពស់មិនអាចគ្របដណ្តប់ដោយអាផាតមិនតែម្នាក់ឯងបានទេ។
នេះបានផ្លាស់ប្តូរតែក្នុងមួយទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះប៉ុណ្ណោះ នៅពេលដែលអាផាតមិននៅក្នុងអគារប្រណិតៗដូចជា Central Park West ចំនួន 15 ដែលមានតម្លៃ 3,000 ដុល្លារ ឬច្រើនជាងនេះក្នុងមួយហ្វីតការ៉េ។ រំពេចនោះ គម្រោងផ្លូវលេខ 57 ដ៏ស្តើង និងខ្ពស់ដែលមានកម្រាលឥដ្ឋធំល្មមសម្រាប់អាផាតមិន ឬពីរ ហើយត្រូវការជណ្តើរយន្តតិចជាងមុនដើម្បីយកកន្លែងច្រើនជាងអគារពាណិជ្ជកម្មនឹងក្លាយជាបញ្ហាសម្រាប់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ដែលឈ្លានពាន។ ចំណេញ។ ស្ថាបត្យករដ៏ល្បីល្បាញបានចូលរួម។ ដូចដែល Carol Willis នាយកស្ថាបនិកនៃសារមន្ទីរ Skyscraper នៅ Lower Manhattan ចូលចិត្តនិយាយថា ទម្រង់នេះធ្វើតាមហិរញ្ញវត្ថុ។
កម្ពស់ភ្លាមៗបានជំនួសសង្កាត់ជានិមិត្តសញ្ញាស្ថានភាពមួយផ្នែកដោយសារតែបទប្បញ្ញត្តិកំណត់តំបន់បានដឹកនាំអគារខ្ពស់ៗទៅកាន់តំបន់ប្រើប្រាស់ច្រើនដែលមិនសូវមានកម្រិតរបស់ទីក្រុង ដូចជាផ្លូវលេខ 57 ដែលផ្តល់ឱកាសរកប្រាក់សម្រាប់ Central Park មួយផ្នែកដោយសារតែវាមានគោលបំណងនៅអាស៊ីខាងត្បូង។ អ្នកឧស្សាហ៍កម្មទង់ដែង និង oligarchs រុស្ស៊ីមានការលើកទឹកចិត្តតិចតួចក្នុងការរស់នៅក្នុងផ្ទះល្វែងរបស់ពួកគេ។ ពួកគេមិនត្រូវការអ្នកជិតខាងទេ។ ពួកគេចង់បានយោបល់។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ផ្សព្វផ្សាយអគារនេះថាជាអចលនវត្ថុរបស់ប្រទេសជាក់ស្តែង ដែលឱកាសនៃការជួបជាមួយនរណាម្នាក់ដែលមិនមែនជាបុគ្គលិកនៃអគារគឺមានការធ្វេសប្រហែស ហើយភោជនីយដ្ឋានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេគឺសម្រាប់តែអ្នកស្នាក់នៅ ដូច្នេះសូម្បីតែការញ៉ាំអាហារក្រៅក៏មិនត្រូវបានទាមទារដែរ។ តាមពិតចេញមក។
អ្នករស់នៅទីក្រុងញូវយ៉កជាច្រើនមិនពេញចិត្តនឹងការដកពន្ធដែលបានផ្តល់ឱ្យអគារខ្ពស់ៗដ៏ខ្លាំង និងអស្ចារ្យទាំងនេះ បានស្រមៃថាខ្លួនកំពុងធ្វើការនៅក្នុងស្រមោលដ៏វែងឆ្ងាយដែលពោរពេញដោយប៉មថ្មី។ ប៉ុន្តែស្រមោលមួយឡែក នោះមិនមែនជាការពិតទាំងស្រុងនៃអគារខ្ពស់ៗនោះទេ។ អ្នកខ្លះប្រហែលជាមិនចូលចិត្តទំហំរបស់វាទេ ប៉ុន្តែអាផាតមិនមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់ដែលភាគច្រើនមិនមែនជាលំនៅដ្ឋាននៅជិត Midtown ឬ Wall Street មិនមែនជាមូលហេតុនៃការកើនឡើង និងការផ្លាស់ទីលំនៅនោះទេ។ វាអាចមានការភ័យខ្លាចតិចតួចនៅក្នុងបាតុភូតប្រឆាំងនឹងកំពូល។ ប្រាកដណាស់ មានជនជាតិចិន ឥណ្ឌា និងអារ៉ាប់ដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិច្រើន ដែលដូចជាអ្នកកាន់តំណែងជាជនជាតិជ្វីហ្វរបស់ពួកគេ ចូលចិត្តមើលងាយក្រុមប្រឹក្សាសហករណ៍ Upper East Side នៅពេលប្រឈមមុខនឹងដំណើរការផ្ទៀងផ្ទាត់ដែលមិនអាចទៅរួច។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវលេខ 57 ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាផ្លូវមហាសេដ្ឋី ហើយទ្រព្យសម្បត្តិបានឡើងដល់កម្ពស់ថ្មី។ ភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យាអគារខ្ពស់ៗមានច្រើនទាក់ទងនឹងរឿងនេះ។ លោក William F. Baker ដែលបានជួយរចនាអគារ Burj Khalifa នៅទីក្រុងឌូបៃ ដែលជាប៉មខ្ពស់ជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោកដែលមានកម្ពស់ 2,717 ហ្វីត ថ្មីៗនេះបានពន្យល់ពីវិស្វកម្មនៅពីក្រោយជីវិតនៅកម្ពស់ជាង 800 ហ្វីត។ លោកបាននិយាយថា វិស្វករដែលបានគិតជាយូរមកហើយពីរបៀបការពារអគារខ្ពស់ៗពីការដួលរលំនោះ កំពុងផ្តោតលើបញ្ហាដែលពិបាកជាងនេះទៅទៀត៖ ការធ្វើឱ្យមនុស្សនៅខាងក្នុងមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាព។ នេះគឺជាការងារដ៏លំបាកមួយ ពីព្រោះអគារខ្ពស់ និងស្តើងបំផុតត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីពត់ជាជាងបំបែកដូចជាស្លាបយន្តហោះ។ មនុស្សធម្មតាបារម្ភពីសកម្មភាពនៅក្នុងអគារខ្ពស់ៗជាយូរមុនពេលមានអ្វីមួយគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេ។ ការរុញបន្តិចបន្តួចដែលអ្នកទទួលយកក្នុងឡាន ឬរថភ្លើងអាចបង្កឱ្យមានការភ័យស្លន់ស្លោរហូតដល់ 100 ជាន់ បើទោះបីជាអ្នកនៅតែមានសុវត្ថិភាពនៅក្នុងអគារជាងនៅក្នុងឡានក៏ដោយ។
ការខិតខំប្រឹងប្រែងមិនគួរឱ្យជឿបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ទាំងនេះ។ ប៉មស្តើងបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ទប់ទម្ងន់ដ៏ទំនើប ឧបករណ៍បំបាក់ និងឧបករណ៍ធ្វើចលនាផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាជណ្តើរយន្តដែលលើកអ្នកកាន់នៅលើអាកាស ប៉ុន្តែមិនលឿនខ្លាំងពេកដែលអ្នកមានអារម្មណ៍ថាមានការរំខានណាមួយឡើយ។ ល្បឿនប្រហែល 30 ហ្វីតក្នុងមួយវិនាទីហាក់ដូចជាល្បឿនដ៏ល្អ ដែលបង្ហាញថាប៉មប្រណិតអាចត្រូវបានរុញទៅដែនកំណត់ - មិនមែនដោយសារតែយើងមិនអាចរចនាអគារខ្ពស់មួយម៉ាយបានទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែអ្នកជួលដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិនឹងមិនអត់ធ្មត់ចំពោះការពិតដែលថាវាត្រូវការ នាទី ទៅអាគារ ជណ្តើរយន្ត Inbound បើកឡានរហូតដល់ផ្ទះល្វែងដែលការចំណាយប្រចាំឆ្នាំរបស់សាធារណរដ្ឋ Palau ត្រូវបានបង់។
តម្រូវការផ្នែកវិស្វកម្មពិសេសត្រូវបានគេនិយាយថាជាចំណែកដ៏សំខាន់នៃតម្លៃនៃខុនដូដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ដូចជា 432 Park Avenue ដែលបច្ចុប្បន្នជាអគារខុនដូខ្ពស់ជាងគេនៅ Midtown Manhattan និងមានតម្លៃថ្លៃជាងគេមួយ។ ផ្ទៃខាងក្រៅរបស់វាគឺជាសំណាញ់បេតុង និងកញ្ចក់ ដូចជា Sol LeWitt ដែលត្រូវបានពង្រីក ឬថូដែលពង្រីកដោយ Josef Hoffmann (ឬម្រាមដៃកណ្តាលលើកឡើង អាស្រ័យលើទស្សនៈរបស់អ្នក)។ ទ្វារទ្វេយក្សនៅជិតដំបូល ទំហំនៃម៉ាស៊ីនក្បាលរថភ្លើង ហើយមានអួតពីទិដ្ឋភាពកម្ពស់ពីរជាន់ដ៏អស្ចារ្យនៃទីក្រុង ដើរតួជាឧបករណ៍ស្រូបទាញ ផ្តល់នូវផ្លេកបន្ទោរ និងការពារចង្កៀងពីសំឡេងរោទ៍ និងកញ្ចក់ស្រាសំប៉ាញធ្លាក់ពីលើ។
ប្រសិនបើអគារ Petronas Towers និងអគារ Empire State ធ្លាប់ជាព្រំប្រទល់ខាងជើង-ត្បូងរបស់ Manhattan ដែលជាបង្គោលនៃជើងមេឃរបស់ទីក្រុង ចំណុចត្រីវិស័យឥឡូវនេះរួមមាន 1 World Trade, 432 Park និង One57 ពីរបីប្លុកនៅភាគខាងលិច។ ក្រោយមកទៀត ជាមួយនឹងខ្សែកោងដ៏ឆ្គង និងបង្អួចដែលមានពណ៌ស្រអាប់ នាំពីកណ្តាលទីក្រុង Manhattan ទៅ Las Vegas ឬ Shanghai ។ ចម្ងាយប្រហែលមួយម៉ាយល៍ អគារក្តារខៀនដ៏ធំមួយដែលមានឈ្មោះថា Hudson Yards គំរាមកំហែងក្លាយជាប្រទេសសិង្ហបុរីខ្នាតតូចនៃតំបន់ West End ។
ប៉ុន្តែរសជាតិគឺពិបាកក្នុងការធ្វើឱ្យស្របច្បាប់។ នៅពេលដែលអគារ Chrysler ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ វាត្រូវបានស្វាគមន៍ដោយភាពភ័យរន្ធត់ដោយអ្នករិះគន់ ហើយបន្ទាប់មកបានសាទរថាជាប្លង់មេសម្រាប់អគារខ្ពស់ៗ ដោយសារកញ្ចក់ និងប៉មដែកទំនើបបានកែទម្រង់ផ្ទៃមេឃក្រោយសង្គ្រាម ហើយបានបង្កឱ្យមានកំហឹងជាថ្មី។ ក្រឡេកមើលទៅក្រោយវិញ យើងអាចឃើញថា ទីតាំងសំខាន់ៗក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ដូចជា Lever House របស់ Gordon Bunshaft នៅ SOM និងអគារ Seagram របស់ Mies van der Rohe គឺស្រស់ស្អាត និងតុបតែងដូចអ្វីផ្សេងទៀតនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ទោះបីជាប៉ុន្មានទសវត្សរ៍បន្ទាប់ ពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរក៏ដោយ។ បានបង្កើតការក្លែងបន្លំស្ថាបត្យកម្មមធ្យមរាប់លានដែលទុកចោលនៅ Manhattan និងបិទបាំងភាពប៉ិនប្រសប់នៃដើម។ វាជាយុគសម័យនៃការចាកចេញពណ៌ស និងការរីករាលដាលជាយក្រុង នៅពេលដែល Roland Barthes បានពណ៌នាញូវយ៉កថាជាទីក្រុងបញ្ឈរ "មនុស្សអវត្តមានពីការប្រមូលផ្តុំ" និងអ្វីដែលហៅថាប៉មឧទ្យានរបស់អាមេរិក ដែលជារឿយៗជាក្រុមហ៊ុនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដោយអយុត្តិធម៌។ ត្រីមាសក្រីក្រ ជាច្រើននៅជាយក្រុងត្រូវបានបោះបង់ចោល។ អគារកប់ពពកដ៏អាក្រក់បំផុតរបស់ទីក្រុងនៅផ្លូវ 375 Pearl Street ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Verizon Tower គឺជាបិសាចដែលគ្មានបង្អួចដែលនៅតែប៉មនៅលើស្ពាន Brooklyn ។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយ Minoru Yamasaki ក្នុងឆ្នាំ 1976 បន្ទាប់ពី Twin Towers ហើយអ្នករស់នៅទីក្រុង New York ទាំងស្រលាញ់ ឬស្អប់ពួកគេ រហូតដល់មនុស្សជាច្រើនបានឃើញពួកគេខុសគ្នា ហើយមិនមែនដោយសារតែអ្វីដែលបានកើតឡើងនោះទេ។ ១១ កញ្ញា។ នៅពេលព្រឹកព្រលឹម និងព្រលប់ ជ្រុងនៃប៉មចម្លាក់ស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ ធ្វើឱ្យខ្សែបូពណ៌ទឹកក្រូច និងប្រាក់អណ្តែតលើអាកាស។ ឥឡូវនេះ 1 ពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកបានកើនឡើងពីផេះ។ អគារខ្ពស់ទំនើបបែបបុរាណត្រលប់មកជាម៉ូដវិញហើយ។ រសជាតិដូចជាមេឃ New York នៅតែជាការងារមិនចេះចប់។
ក្នុងចំណោមអគារថ្មី ខ្ញុំចូលចិត្តអគារ 432 ដែលរចនាដោយ Rafael Viñoly និង 56 Leonard នៅទីក្រុងកណ្តាល (Herzog & de Meuron គឺជាស្ថាបត្យករ) ។ ក្នុងចំណោមអគារថ្មី ខ្ញុំចូលចិត្តអគារ 432 ដែលរចនាដោយ Rafael Viñoly និង 56 Leonard នៅទីក្រុងកណ្តាល (Herzog & de Meuron គឺជាស្ថាបត្យករ) ។ Из новых зданий мне нравится 432, спроектированных Рафаэлем Виньоли, и тщательно продуманная 5 в меша е города (архитекторы Herzog & de Meuron) ។ ក្នុងចំណោមអគារថ្មី ខ្ញុំចូលចិត្តអគារ 432 របស់ Rafael Vignoli និង Leonard's hodgepodge 56 នៅកណ្តាលទីក្រុង (ស្ថាបត្យករ Herzog & de Meuron)។ Из новостроек мне нравятся 432, спроектированные Рафаэлем Виньоли, и 56 Леонардов в ценхтре горорода. ក្នុងចំណោមអគារថ្មី ខ្ញុំចូលចិត្តអគារ 432 ដែលរចនាដោយ Rafael Vignoli និង 56 Leonards នៅកណ្តាលទីក្រុង (ស្ថាបត្យករ Herzog & de Meuron) ។ពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងប្រណិត ដើម្បីលម្អផ្ទៃមេឃ។ កន្លែងផ្សេងទៀតកំពុងកើនឡើង ដូចជា 53 West 53rd Jean Nouvel នៅជាប់សារមន្ទីរសិល្បៈទំនើប និងផ្លូវ 111 57th ដែលរចនាដោយស្ថាបត្យករ SHOP សន្យាថានឹងជួយណែនាំជញ្ជីងឱ្យត្រលប់ទៅឧត្តមគតិចាស់។ ប៉មគឺជាប្រអប់ដែលត្រៀមរួចជាស្រេច ដែលបានជំនួសអគារទាំងនេះអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។
អ្នកខ្លះនៅតែភ័យខ្លាចថាមានវាំងរបស់មហាសេដ្ឋីរាប់សិបនាក់នៅក្នុងទីក្រុង។ ពួកគេអាចទទួលយកការលួងលោមក្នុងការពិតដែលថាបាតុភូតខ្ពស់បំផុតគឺជាល្បែងនៃកៅអីហិរញ្ញវត្ថុ។ បទប្បញ្ញត្តិថ្មីរបស់សហព័ន្ធដែលមានគោលបំណងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុនសែល និងការលាងលុយ ពេលនេះតម្រូវឱ្យអ្នកទិញផ្ទះប្រណីតជាសាច់ប្រាក់បង្ហាញឈ្មោះពិតរបស់ម្ចាស់របស់ពួកគេ។ វាប្រែថាប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃការទិញអចលនទ្រព្យនៅ Manhattan ត្រូវបានបង់ជាសាច់ប្រាក់ ហើយមួយភាគបីនៃការទិញអាផាតមិនថ្មីទាំងអស់នៅកណ្តាលទីក្រុងគឺជាអ្នកទិញបរទេស។ គួបផ្សំនឹងការធ្លាក់ថ្លៃប្រេង និងការប្រែប្រួលអត្រាប្តូរប្រាក់យន់ ច្បាប់ថ្មីហាក់ដូចជាមានផលប៉ះពាល់។ សម្រាប់ពេលនេះ ទីផ្សារខុនដូ 800+ ហ្វីតនៅតែបន្តធ្លាក់ចុះ។ អគារផ្ទះល្វែងខ្ពស់មួយចំនួននៅលើផ្ទាំងគំនូរអាចត្រូវបានពន្យារពេល។
នាយកប្រតិបត្តិសាជីវកម្មលែងត្រូវការអគារសាជីវកម្មថ្មីភ្លឺស្វាងទៀតហើយ។ ពួកវាកាន់តែស័ក្តិសមសម្រាប់មនុស្សរាប់សតវត្សដែលចូលចិត្តអគារដែលបានកែលម្អ ជីវិតរស់នៅតាមដងផ្លូវ និងកន្លែងធ្វើការ។ ថ្មីៗនេះ ស្ថាបត្យករ Bjarke Ingels បានរចនាប៉មជាច្រើនក្នុងទីក្រុងញូវយ៉ក ជាមួយនឹងផ្ទៃរាបស្មើដ៏ធំសម្បើម ដែលនាំភាពសប្បាយរីករាយនៃផ្លូវទៅកាន់អាកាស។
Ingels បាននិយាយថា "និន្នាការគឺបង្កើតកន្លែងបិទជិតជាមួយនឹងបង្អួចពីជាន់ទៅពិដាន ដូច្នេះអ្នកត្រូវបានប្រអប់ចូល" Ingels បាននិយាយថា។ “កន្លែងបើកចំហធ្លាប់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាភាពរំខានដែលមិនប៉ះពាល់ដល់តម្លៃអគារ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវាផ្លាស់ប្តូរ។ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមឮមនុស្សនៅក្នុងអាជីវកម្មជួលនិយាយថាពួកគេត្រូវការកន្លែងទំនេរ។ នេះគឺទាំងអចលនទ្រព្យលំនៅដ្ឋាន និងពាណិជ្ជកម្ម»។ “ដូច្នេះ។ ខ្ញុំគិតថាអនាគត 800 ហ្វីតគឺទាក់ទងនឹងការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយពិភពខាងក្រៅជាជាងការរត់ចេញពីវា»។
អាចជា។ ញូវយ៉កមានខ្យល់ខ្លាំង និងត្រជាក់ខ្លាំង។ អស់ជាច្រើនឆ្នាំ មីងរបស់ខ្ញុំបានជួលអាផាតមិនស្ទូឌីយោជាន់ក្រោមនៅជាន់ទី 16 នៃអគារមួយនៅក្នុងភូមិ Greenwich ដែលមានដំបូលដែលអាចមើលឃើញឧទ្យាន Washington Square និង Manhattan ខាងក្រោម ទោះបីជាទិដ្ឋភាពភាគច្រើនទាបក៏ដោយ។ អគារខ្ពស់ៗ ដំបូលប្រក់ខ្មៅ និងភ្លើងរត់គេចខ្លួន។ ផ្ទាំងក្រណាត់ពណ៌បៃតង និងសដែលលាបដោយពន្លឺថ្ងៃអាចត្រូវបានលាតចេញដើម្បីបង្កើតម្លប់នៅលើរាបស្មើរ។ ពីផ្លូវមកមានសំឡេងនិងស្នែងរថយន្ត។ ភ្លៀងធ្លាក់មកលើដីឥដ្ឋ។ នៅនិទាឃរដូវខ្យល់បក់ពីទន្លេ។ ពេលខ្ញុំនៅញូវយ៉ក ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាដូចជាមនុស្សដែលសប្បាយចិត្តបំផុតនៅញូវយ៉ក នៅកំពូល និងកណ្តាលទីក្រុង។
ភាពផ្អែមល្ហែមរបស់មនុស្សម្នាក់ៗគឺខុសគ្នា។ ខ្ញុំកំពុងឈរនៅ Window 1 World Trade នៅចម្ងាយ 1000 ហ្វីតជាមួយ Jimmy Park ។ គាត់បានកោតសរសើរចំពោះទស្សនៈរបស់ Brooklyn និង Queens ។ ដោយផ្ទាល់នៅខាងក្រោមយើងគឺជាដំបូលនៃ 7 World Trade ដែលជាអគារការិយាល័យកញ្ចក់ប្រវែង 743 ហ្វីតដែលនៅជាប់គ្នាដែលបង្កើតដោយ David Childs ដោយផ្ទាល់នៅខាងក្រោមយើង។ យើងអាចយល់បានតែមេកានិចប៉ុណ្ណោះ។ បុរសដែលឈរនៅទីនោះអាចជាចំណុចរបស់ Harry Lime ។
ខ្ញុំបានសួរ Parker ថាតើគាត់គិតថានាងមានកំពស់ប៉ុន្មាន? គាត់បានជូតថ្ងាសរបស់គាត់។ គាត់និយាយថា គាត់ពិតជាមិនបានគិតអំពីវាទេ។ ♦
Michael Kimmelman គឺជាអ្នករិះគន់ស្ថាបត្យកម្មសម្រាប់កាសែត New York Times ។ ការបោះពុម្ពចុងក្រោយរបស់គាត់នៅក្នុងទស្សនាវដ្តីគឺអំពីអាងទឹកសម្ងាត់ និងសួនច្បាររបស់ម៉ាន់ហាតាន់។
Matthew Pillsbury គឺជាអ្នកថតរូប។ ស្នាដៃរបស់គាត់នឹងត្រូវដាក់តាំងបង្ហាញនៅវិចិត្រសាល Ben Ruby ក្នុងទីក្រុងញូវយ៉កក្នុងឆ្នាំ ២០១៧។
ធ្លាប់ស្គាល់ថាជា Freedom Tower វាជាអគារខ្ពស់ជាងគេនៅអឌ្ឍគោលខាងលិច និងមានជណ្តើរយន្តលឿនបំផុត។ ជណ្តើរយន្តដែលមានល្បឿនលឿនធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 22 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ហើយឡើងពីដីទៅជាន់ទី 100 ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 60 វិនាទី។
ដប់បីឆ្នាំបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 9/11 បុគ្គលិករាប់រយនាក់នៃអាជ្ញាធរកំពង់ផែគឺជាអ្នកដំណើរដំបូងគេដែលត្រឡប់ទៅធ្វើការនៅទីតាំងវិញ។
អគារខ្ពស់កប់ពពកដំបូងគេដែលត្រូវបានសាងសង់ "ស្នូលដំបូង" នៅកណ្តាលទីក្រុងញូវយ៉ក ជាកន្លែងដែលស្នូលបេតុងរបស់អគារដែលផ្ទុកជណ្តើរយន្ត ជណ្តើរ ប្រព័ន្ធមេកានិក និងបរិក្ខារត្រូវបានសាងសង់មុនពេលគ្រោងដែកខាងក្រៅ។ សហជីពនៃទីក្រុង ធ្វើពហិការលើអ្នកជំនាញខាងលោហធាតុ។
Robert AM Stern ស្ថាបត្យករនៃខុនដូថ្មីខ្ពស់បំផុតនៅកណ្តាលទីក្រុងញូវយ៉កបាននិយាយថា "អគារជាច្រើនខ្វះបុគ្គលិកលក្ខណៈ" ។ "អ្នកមិនចង់ទៅណាត់ជួបជាលើកទីពីរជាមួយពួកគេទេ។ ប៉ុន្តែអ្នកអាចបង្កើតអារម្មណ៍រ៉ូមែនទិកសម្រាប់អគាររបស់យើង»។
ទាំងអគារ និងអគារ Chrysler អះអាងថាជាអគារខ្ពស់ជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក ហើយអគារទាំងពីរកំពុងសាងសង់។ នៅពេលដែលគេស្គាល់ថាជា 40 Wall Street វានៅសល់តិចជាងមួយខែរហូតដល់ spire ត្រូវបានបន្ថែមទៅអគារ Chrysler ។ តិចជាងមួយឆ្នាំក្រោយមក ពួកគេត្រូវបានយកឈ្នះដោយអគារ Empire State ។
ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង American International Group បានចាកចេញពីអគារ Art Deco ក្នុងឆ្នាំ 2009 ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងបំប្លែងវាទៅជាសណ្ឋាគារ និងអាផាតមិនជួលតម្លៃ 600 លានដុល្លារ។
នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ អគារដែលពីមុនត្រូវបានគេស្គាល់ថា 1 Chase Manhattan Plaza គឺជាអគារការិយាល័យពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតរបស់ទីក្រុងក្នុងរយៈពេលមួយភាគបួននៃសតវត្ស ដែលជាកន្លែងធនាគារដំបូលតែមួយដ៏ធំបំផុតដែលមិនធ្លាប់សាងសង់ ហើយជាអគារទីមួយនៅក្នុងទីក្រុងញូវយ៉កដែលប្រើប្រាស់ "1 Chase" អគារ។ , , Plaza” ជាអាសយដ្ឋានអាជីវកម្ម។
ដាក់ឈ្មោះថា Jenga Tower បន្ទាប់ពីការរចនាដោយស្ថាបត្យករដែលឈ្នះរង្វាន់ Pritzker Jacques Herzog និង Pierre de Meuron កម្រាលឥដ្ឋរបស់អគារនេះលាតសន្ធឹងគ្រប់ទិសដៅពីអ័ក្សកណ្តាលរបស់វា។
នៅពេលដែលស្ថាបត្យករ Frank Gehry កំពុងទទួលទានអាហារថ្ងៃត្រង់ជាមួយអ្នកអភិវឌ្ឍន៍អចលនទ្រព្យ Bruce Ratner លោក Ratner បានសួរគាត់ថា "តើអ្នកចង់សាងសង់អ្វីនៅញូវយ៉ក?" Gehry បានគូសវាសការរចនាស្ថាបត្យកម្មនៅលើកន្សែង។
តួនៃអគារ Art Deco ត្រូវបានរចនាឡើងជាទ្រនុង ហើយដំបូលរបស់វាជាឃ្លាំងទំនិញ អ្នកដំណើរនឹងប្រើប្រាស់រាបស្មើរខាងក្រៅនៅជាន់ទី 103 និងជម្រះគយនៅជាន់ទី 102 ។ ការធ្វើទំនើបកម្មជុំវិញអគារនេះ បានរំខានដល់ផែនការចុះចតរបស់យន្តហោះ។
ប៉មថ្មីដំបូងក្នុងចំណោម 16 គ្រោងសម្រាប់ Hudson Yards ក្នុងតម្លៃ 25 ពាន់លានដុល្លារ។ អគារនេះមានរោងចក្រកំដៅ និងថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងទីក្រុង និងមីក្រូហ្គ្រីដ រួមជាមួយនឹងរោងចក្រថាមពលផ្សេងទៀតនៅក្បែរនោះ។
Walter Chrysler បានបដិសេធមិនបង់ប្រាក់ឱ្យស្ថាបត្យករ William Van Alen បន្ទាប់ពីអគារដែលផ្តល់មូលនិធិដោយខ្លួនឯងបានក្លាយជាអគារខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក។ Van Alen បានប្តឹង ហើយទីបំផុតទទួលបានប្រាក់របស់គាត់ ប៉ុន្តែមិនដែលបានទទួលកម្រៃជើងសារធំ ៗ ម្តងទៀតទេ។
ក្នុងឆ្នាំ 2005 MetLife បានផ្លាស់ប្តូរបន្ទប់សន្និសីទឆ្នាំ 1893 របស់ខ្លួន រួមទាំងពិដានស្លឹកមាសដើម ជាន់ឈើរឹង ចើងរកានកមដោ និងកៅអី ទៅជាន់ទី 57 របស់អគារ។
វាជាអគារពាណិជ្ជកម្មខ្ពស់ដំបូងគេដែលសម្រេចបានវិញ្ញាបនប័ត្រ LEED Platinum ដែលជាចំណាត់ថ្នាក់បរិស្ថានខ្ពស់បំផុតដែលអគារអាចសម្រេចបាន។ ឃ្មុំរស់នៅលើដំបូលផ្ទះដែលស្រុតចុះ។
នៅពេលដែលវាត្រូវបានស្នើឡើង និងអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 1999 អ្នកអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួនគឺលោក Donald Trump បានហៅវាថាជាអគារលំនៅដ្ឋានខ្ពស់ជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក ប៉ុន្តែត្រូវប្រឈមមុខនឹងការប្រឆាំងយ៉ាងខ្លាំង។ អតីត Yankee Derek Jeter បានទិញ penthouse ក្នុងឆ្នាំ 2001 (គាត់បានលក់វានៅឆ្នាំ 2012) ។
"សសរ" ប្រាំបួនជាន់នៃអគារ Citigroup ធ្វើឱ្យវាអាចដាក់ព្រះវិហារនៅជ្រុងមួយនៃទីតាំង។ ដំបូលស្ថិតនៅមុំ 45 ដឺក្រេ ហើយត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ ដែលមិនដែលត្រូវបានដំឡើងចាប់តាំងពីដំបូលមិនប្រឈមមុខនឹងព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់។
អគារដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាមជ្ឈមណ្ឌល Rockefeller ដើមឡើយមានអគារចំនួន 14 និងបានជួលកម្មកររាប់ម៉ឺននាក់ក្នុងអំឡុងពេលនៃវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំ រួមទាំងកម្មករដែក 11 នាក់ដែលបានថតនៅទីនេះនៅជាន់ទី 30 នៃ Rock (ឥឡូវជាសាកលវិទ្យាល័យ Comcast) រូបថតអាហារថ្ងៃត្រង់នៅលើធ្នឹម។ . ជើងរបស់ពួកគេព្យួរនៅកម្ពស់ 850 ហ្វីតពីដី។
អគារលំនៅដ្ឋានជាផ្នែកពាណិជ្ជកម្ម និងជាផ្នែកមួយនៅលើទីតាំងនៃអ្វីដែលធ្លាប់ជា Department Store របស់ Alexander រួមមានទីធ្លាដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយជញ្ជាំងទីក្រុងញូវយ៉ក ដូចជាស្ថានីយ៍ Grand Central និងបន្ទប់អានសាខាធំរបស់បណ្ណាល័យសាធារណៈញូវយ៉ក។
បច្ចុប្បន្នជាអគារលំនៅដ្ឋានខ្ពស់ជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក វាត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយធុងសំរាម និងរចនាជុំវិញអ្វីដែលស្ថាបត្យករ Rafael Vignoli ពិពណ៌នាថាជា "ទម្រង់ធរណីមាត្រដ៏បរិសុទ្ធបំផុត៖ ការ៉េ"។
ដោយសារតែការគណនាខុសកំឡុងពេលសាងសង់ អគារនេះបានបញ្ចប់កម្ពស់ 11 ហ្វីតលើសពីដែនកំណត់ដែលកំណត់ដោយអ្នករៀបចំផែនការទីក្រុង។ ការយល់ព្រមពីអតីតកាលមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានបង់ប្រាក់ពិន័យចំនួន 2.1 លានដុល្លារ ដែលជាផ្នែកមួយក្នុងគោលបំណងជួសជុលកន្លែងហាត់រាំនៅជិតទីប្រជុំជន។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២២